Von 110 PS auf 145 PS · Von 205 Nm auf 270 Nm
| Marke | Citroen |
| Modell | C4-CACTUS (2014) |
| Motor | 1.2 THP PURETECH |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 110 PS / 205 Nm |
| Leistung optimiert | 145 PS / 270 Nm |
| Leistungsplus | +35 PS (+32%) / +65 Nm (+32%) |
| 0-100 km/h | 10,4 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit | 188 km/h |
| Hubraum | 1199 ccm |
| Leergewicht | 1165 kg |
| Getriebe | 6-Gang |
| Antrieb | Frontantrieb |
Professionelles Chiptuning für Citroen — maximale Leistung durch Kennfeldoptimierung.
Mit einer Leistungssteigerung von 35 PS (32%) gehört dieses Fahrzeug zu den Modellen mit dem größten Optimierungspotenzial. Der Unterschied ist bereits beim ersten Gasgeben deutlich spürbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 1.2 PureTech THP im Citroën C4 Cactus ist ein Dreiliter-Dreizylinder-Turbobenziner mit Hochdruckeinspritzung, dessen Downsizing-Architektur bewusst konservativ kalibriert wurde, um Langzeitrobustheit zu gewährleisten. Genau hier liegt das Optimierungspotenzial: Die werksseitige Ladedruck-Charakteristik nutzt nur etwa 65 % der thermischen Grenze des Abgasturboladers aus, während der Raildruck der Benzin-Direkteinspritzung noch deutliches Steigerungspotenzial bietet. Durch präzise Kennfeldanpassung des Ladedrucks, des Zündzeitpunkts im oberen Last- und Drehzahlbereich sowie der Raildruck-Rampen lässt sich die Leistung von 110 PS auf 145 PS (+32 %) und das Drehmoment von 205 Nm auf 270 Nm (+65 Nm) steigern. Diese Optimierung respektiert vollständig die Material- und Verschleißgrenzen des kleinen Turbos, da die Durchlastungserhöhung graduell erfolgt und nicht in kritische Verdichtungsgrenzen führt. Das Resultat ist eine praxisgerechte Performance-Steigerung ohne Kompromisse bei Zuverlässigkeit.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Citroen C4-CACTUS mit dem 1.2 THP PURETECH Motor 145 PS statt der serienmäßigen 110 PS — eine Steigerung von 35 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Citroen C4-CACTUS und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Citroen C4-CACTUS 1.2 THP PURETECH möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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