Von 90 PS auf 110 PS · Von 220 Nm auf 240 Nm
| Marke | Dacia |
| Modell | LOGAN (2007) |
| Motor | 1.5 DCI 8V EU4 |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 90 PS / 220 Nm |
| Leistung optimiert | 110 PS / 240 Nm |
| Leistungsplus | +20 PS (+22%) / +20 Nm (+9%) |
| 0-100 km/h | 13,8 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit | 167 km/h |
| Verbrauch (komb.) | 4,5 l/100km |
| CO₂-Emissionen | 120 g/km |
| Hubraum | 1461 ccm |
| Leergewicht | 1040 kg |
| Getriebe | 5-Gang-Schaltgetriebe |
| Antrieb | Frontantrieb |
Dacia bietet solide Technik zu fairem Preis. Die Renault-basierten Motoren sind robust und lassen sich durch Chiptuning deutlich verbessern.
Die Leistungssteigerung von 20 PS (22%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 1,5-Liter-DCI Common-Rail-Dieselmotor des Dacia Logan besticht durch seine direkteinspritzende 8-Ventil-Architektur, deren werksseitige Kalibrierung gezielt auf EU4-Emissionskonformität ausgelegt wurde – und damit erhebliche Optimierungsspielräume offenlässt. Besonders das Einspritzsystem mit seinem moderaten Raildruck von Werk aus sowie die konservativ dimensionierte Kraftstoffdosierung pro Arbeitsspiel bilden das Fundament für zielgerichtetes Tuning. Durch Neukalibrierung der Druckkurvenverläufe im Common-Rail-Kreislauf und Anpassung der Einspritzzeitpunkte lässt sich die innermotorische Effizienz deutlich steigern. Zusätzliche Reserven erschließen sich durch Optimierung der Ladedruckkontrolle und Temperaturmanagement-Parameter. Das Resultat: Der Logan steigert seine Leistung von serienmäßigen 90 PS auf 110 PS (+20 PS, +22 Prozent) bei gleichzeitiger Anhebung des Drehmoments von 220 Nm auf 240 Nm (+20 Nm, +9 Prozent). Diese Abstimmung nutzt die vorhandenen motorischen Reserven aus, ohne die Langzeitintegrität oder Abgasverhalten zu gefährden.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Dacia LOGAN mit dem 1.5 DCI 8V EU4 Motor 110 PS statt der serienmäßigen 90 PS — eine Steigerung von 20 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Dacia LOGAN und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Dacia LOGAN 1.5 DCI 8V EU4 möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren Dacia LOGAN von den Profis optimieren.
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