Von 115 PS auf 135 PS · Von 190 Nm auf 230 Nm
| Marke | Dacia |
| Modell | DOKKER (2012) |
| Motor | 1.2 TCE EU6 |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 115 PS / 190 Nm |
| Leistung optimiert | 135 PS / 230 Nm |
| Leistungsplus | +20 PS (+17%) / +40 Nm (+21%) |
Dacia bietet solide Technik zu fairem Preis. Die Renault-basierten Motoren sind robust und lassen sich durch Chiptuning deutlich verbessern.
Die Leistungssteigerung von 20 PS (17%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 1.2 TCe EU6 des Dacia Dokker ist ein 1,2-Liter-Turbobenziner mit Direkteinspritzung, der werksseitig 115 PS und 190 Nm leistet. Der Motor verfügt über ein modernes Einspritzsystem mit piezoelektrischen Injektoren und einen effizienten Turbolader mit variabler Geometrie, dessen Potenzial bei der serienmäßigen Kalibrierung noch nicht vollständig ausgeschöpft ist. Das Tuning des 1.2 TCe nutzt diese Reserve durch die Optimierung mehrerer kritischer Kennfelder: Die Ladedruck-Charakteristik wird erhöht, der Einspritzdruck und das Raildruck-Management werden angepasst, und der Zündzeitpunkt wird in den höheren Lastbereichen vorverlegt. Gleichzeitig erfolgt eine präzise Abmagerung des Gemischs im oberen Drehzahlbereich, um Effizienz und Stabilität zu wahren. Diese gezielten Eingriffe in die Motorsteuerung ermöglichen eine Leistungssteigerung auf 135 PS und 230 Nm Drehmoment, was ein Plus von 20 PS und 40 Nm bedeutet. Der deutliche Anstieg des mittleren und oberen Drehmomentbereichs verbessert die Alltagsfahrbarkeit des kompakten Nutzfahrzeugs erheblich.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Dacia DOKKER mit dem 1.2 TCE EU6 Motor 135 PS statt der serienmäßigen 115 PS — eine Steigerung von 20 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Dacia DOKKER und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Dacia DOKKER 1.2 TCE EU6 möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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