Von 105 PS auf 110 PS · Von 107 Nm auf 115 Nm
| Marke | Dacia |
| Modell | LODGY (2012) |
| Motor | 1.6I 16V |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 105 PS / 107 Nm |
| Leistung optimiert | 110 PS / 115 Nm |
| Leistungsplus | +5 PS (+5%) / +8 Nm (+7%) |
| 0-100 km/h | 11,2 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit | 175 km/h |
| Verbrauch (komb.) | 6,4 l/100km |
| CO₂-Emissionen | 148 g/km |
| Hubraum | 1598 ccm |
| Leergewicht | 1267 kg |
| Getriebe | 5-Gang-Schaltgetriebe |
| Antrieb | Frontantrieb |
Dacia bietet solide Technik zu fairem Preis. Die Renault-basierten Motoren sind robust und lassen sich durch Chiptuning deutlich verbessern.
Die Optimierung um 5 PS (5%) ist eine sinnvolle Feinabstimmung, die das Ansprechverhalten des Motors verbessert und den Fahrkomfort erhöht.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 1.6I 16V Saugmotor des Dacia Lodgy arbeitet mit 1.598 cm³ Hubraum und sequenzieller Benzin-Direkteinspritzung — eine moderne Technik, die Dacia bereits in dieser Einstiegsklasse integriert hat, aber bewusst konservativ im Steuergerät kalibriert wurde. Das Tuning-Potenzial liegt nicht in der mechanischen Konstruktion, sondern in der Optimierung der Motorelektronik: Durch präzisere Anpassung der Zündzeitpunkte über das gesamte Drehzahlband, eine Feinabstimmung des Raildruck-Verlaufs und die Erhöhung der Einspritzmenge in den höherlastigen Kennfeldern lässt sich der Saugmotor gezielt ans Limit seiner Auslegung bringen. Beim Dacia Lodgy steigt die Leistung von 105 PS auf 110 PS, das Drehmoment von 107 Nm auf 115 Nm — ein stabiles Plus von 5 PS und 8 Nm, das ohne mechanische Eingriffe dauerhaft abrufbar ist. Die größere Drosselklappenöffnung und ein optimierter Luftmassen-Massenstab-Abgleich runden diese Optimierung ab, ohne die Langzeitstabilität zu gefährden.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Dacia LODGY mit dem 1.6I 16V Motor 110 PS statt der serienmäßigen 105 PS — eine Steigerung von 5 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Dacia LODGY und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Dacia LODGY 1.6I 16V möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
Lassen Sie Ihren Dacia LODGY von den Profis optimieren.
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