Von 240 PS auf 305 PS · Von 570 Nm auf 660 Nm
| Marke | Dodge |
| Modell | RAM (2009) |
| Motor | 1500 ECODIESEL |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 240 PS / 570 Nm |
| Leistung optimiert | 305 PS / 660 Nm |
| Leistungsplus | +65 PS (+27%) / +90 Nm (+16%) |
Dodge steht für amerikanische Muscle-Car-Tradition. Die kraftvollen HEMI-V8-Motoren sind legendär und bieten enormes Leistungspotenzial.
Mit einer Leistungssteigerung von 65 PS (27%) gehört dieses Fahrzeug zu den Modellen mit dem größten Optimierungspotenzial. Der Unterschied ist bereits beim ersten Gasgeben deutlich spürbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 5,7-Liter-V8-Turbodiesel des Dodge RAM 1500 ECODIESEL arbeitet mit modernem Common-Rail-Direkteinspritzsystem und Turboaufladung, wodurch ab Werk 240 PS und 570 Nm bereitgestellt werden. Das Tuning-Potenzial dieses Aggregats ist erheblich, da der Hersteller die Motorsteuerung bewusst konservativ kalibriert hat, um Langlebigkeit und Emissionsvorgaben zu sichern – dabei bleibt ein großer Optimierungsspielraum ungenutzt. Unsere Kennfeldoptimierung greift gezielt in die Raildruck-Charakteristiken ein und erhöht die Einspritzmenge über den gesamten Lastbereich, während der Ladedruck der Turboeinheit präzise angepasst wird. Die Verbrennungsablauf-Steuerung wird neu parametriert, um maximale Effizienz bei gleichzeitiger thermischer Belastbarkeit zu gewährleisten. Das Resultat: +65 PS auf 305 PS und +90 Nm auf 660 Nm – eine Steigerung um 27 % der Leistung bei stabiler Motorintegrität und verbessertem Drehmoment-Plateau im mittleren und höheren Drehzahlbereich, was sich vor allem beim Zugfahren und Lastmanagement bemerkbar macht.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Dodge RAM mit dem 1500 ECODIESEL Motor 305 PS statt der serienmäßigen 240 PS — eine Steigerung von 65 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Dodge RAM und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Dodge RAM 1500 ECODIESEL möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren Dodge RAM von den Profis optimieren.
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