Von 120 PS auf 140 PS · Von 320 Nm auf 380 Nm
| Marke | Fiat |
| Modell | 500L (2012) |
| Motor | 1.6 JTDM EU5 |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 120 PS / 320 Nm |
| Leistung optimiert | 140 PS / 380 Nm |
| Leistungsplus | +20 PS (+17%) / +60 Nm (+19%) |
| Hubraum | 1598 ccm |
Fiat bietet clevere Stadtautos und praktische Familienwagen. Die MultiAir- und MultiJet-Motoren sind modern und sprechen hervorragend auf Chiptuning an.
Die Leistungssteigerung von 20 PS (17%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 1,6-Liter-Common-Rail-Dieselmotor im Fiat 500L besticht durch seine Piezo-Direkteinspritzung und eine elektronisch geregelte Hochdruckanlage, die serienmäßig auf eine konservative Abstimmung ausgelegt ist. Dieses Vierzylinderaggregat verfügt über erhebliches Optimierungspotenzial, da die Werksabstimmung primär auf Emissionsverträglichkeit und Langzeitstabilität ausgerichtet wurde. Durch eine präzise Neukalibrierung der Kennfelder lassen sich der Einspritzzeitpunkt, der Raildruck sowie die Ladedruckcharakteristik signifikant optimieren. Dabei werden auch die thermischen Grenzen des Motors berücksichtigt, um Zuverlässigkeit zu gewährleisten. Unsere Optimierung des 500L hebt die Leistung von serienmäßigen 120 PS auf 140 PS und das Drehmoment von 320 auf 380 Nm, was einer Steigerung von 17 beziehungsweise 19 Prozent entspricht. Diese Zuwächse sorgen für spürbar bessere Elastizität im alltäglichen Fahrbetrieb und reduzieren die erforderlichen Schaltungen, ohne dabei die Abgasqualität zu gefährden.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Fiat 500L mit dem 1.6 JTDM EU5 Motor 140 PS statt der serienmäßigen 120 PS — eine Steigerung von 20 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Fiat 500L und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Fiat 500L 1.6 JTDM EU5 möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren Fiat 500L von den Profis optimieren.
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