Von 136 PS auf 165 PS · Von 320 Nm auf 380 Nm
| Marke | Fiat |
| Modell | SCUDO (2008) |
| Motor | 2.0 HDI |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 136 PS / 320 Nm |
| Leistung optimiert | 165 PS / 380 Nm |
| Leistungsplus | +29 PS (+21%) / +60 Nm (+19%) |
Fiat bietet clevere Stadtautos und praktische Familienwagen. Die MultiAir- und MultiJet-Motoren sind modern und sprechen hervorragend auf Chiptuning an.
Die Leistungssteigerung von 29 PS (21%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 2,0-Liter-HDI-Dieselmotor des Fiat Scudo besticht durch seine Direkteinspritzung mit Common-Rail-Technik und die Unterstützung eines Turboladers, der dem Vierzylinder eine solide Ausgangsbasis von 136 PS verleiht. Sein Tuning-Potenzial liegt in der konservativen Kalibrierung des Motorsteuergeräts begründet, die bei Dieseln dieser Baureihe bewusst zurückhaltend ausfällt. Die Optimierung zielt auf drei zentrale Parameter: eine Erhöhung des Ladedrucks für verbesserte Luftmasse, eine Anpassung des Raildrucks zur Verfeinerung der Einspritzcharakteristik und eine intelligente Vorverlegung des Zündzeitpunkts in teillastigen Bereichen. Das Ergebnis dieser präzisen Kennfeldanpassung sind messbar 165 PS und 380 Nm – eine Steigerung um 29 PS und 60 Nm, die den 2,0 HDI aus dem Nutzfahrzeug-Dämmerzone herausholt und ihm substanziell mehr Durchsatzverhalten im Alltagsbetrieb beschert, ohne die Langzeitbelastung des Aggregats zu gefährden.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Fiat SCUDO mit dem 2.0 HDI Motor 165 PS statt der serienmäßigen 136 PS — eine Steigerung von 29 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Fiat SCUDO und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Fiat SCUDO 2.0 HDI möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren Fiat SCUDO von den Profis optimieren.
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