Von 120 PS auf 150 PS · Von 300 Nm auf 340 Nm
| Marke | Fiat |
| Modell | SCUDO (2022) |
| Motor | 1.5 MULTIJET |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 120 PS / 300 Nm |
| Leistung optimiert | 150 PS / 340 Nm |
| Leistungsplus | +30 PS (+25%) / +40 Nm (+13%) |
Fiat bietet clevere Stadtautos und praktische Familienwagen. Die MultiAir- und MultiJet-Motoren sind modern und sprechen hervorragend auf Chiptuning an.
Mit einer Leistungssteigerung von 30 PS (25%) gehört dieses Fahrzeug zu den Modellen mit dem größten Optimierungspotenzial. Der Unterschied ist bereits beim ersten Gasgeben deutlich spürbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 1,5-Liter-MULTIJET-Diesel des Fiat SCUDO 2022 basiert auf einer bewährten Vierzylinderarchitektur mit Common-Rail-Direkteinspritzung und variabler Turboaufladung, die werksseitig 120 PS und 300 Nm bereitstellt. Dieses Aggregat verfügt über erhebliche Optimierungspotenziale, da die Steuergeräte-Parameter konservativ kalibriert sind, um Haltbarkeit über breite Kundennutzungsszenarien zu gewährleisten. Durch gezielte Kennfeldanpassungen – insbesondere die Erhöhung des Ladedrucks und die Optimierung der Raildruck-Charakteristiken in den mittleren bis oberen Drehzahlbereichen – lässt sich die volle Effizienz der Common-Rail-Einspritzung aktivieren. Eine präzise Neukalibrierung der Zündzeitpunkte, abgestimmt auf die erhöhten Verbrennungslasten, ermöglicht die Umsetzung von zusätzlichen 30 PS und 40 Nm Mehrmoment, was das System auf 150 PS und 340 Nm bringt. Diese Werte liegen vollständig innerhalb der thermischen und mechanischen Belastungsgrenzen des MULTIJET-Blocks, wodurch Zuverlässigkeit und Motorlebensdauer gewährleistet bleiben.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Fiat SCUDO mit dem 1.5 MULTIJET Motor 150 PS statt der serienmäßigen 120 PS — eine Steigerung von 30 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Fiat SCUDO und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Fiat SCUDO 1.5 MULTIJET möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren Fiat SCUDO von den Profis optimieren.
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