Von 115 PS auf 150 PS · Von 310 Nm auf 365 Nm
| Marke | Ford |
| Modell | TRANSIT (2006) |
| Motor | 2.4 TDCI |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 115 PS / 310 Nm |
| Leistung optimiert | 150 PS / 365 Nm |
| Leistungsplus | +35 PS (+30%) / +55 Nm (+18%) |
| CO₂-Emissionen | 225 g/km |
| Leergewicht | 3.500 kg |
| Getriebe | 6-Gang-Schaltgetriebe |
| Antrieb | Frontantrieb |
Ford ist einer der größten Automobilhersteller der Welt. Die EcoBoost-Benziner und TDCi-Diesel gehören zu den beliebtesten Tuning-Motoren überhaupt.
Mit einer Leistungssteigerung von 35 PS (30%) gehört dieses Fahrzeug zu den Modellen mit dem größten Optimierungspotenzial. Der Unterschied ist bereits beim ersten Gasgeben deutlich spürbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 2,4-Liter-Vierzylinder-TDCi im Ford Transit (2006) nutzt Common-Rail-Direkteinspritzung mit Turboaufladung und bietet von Werk aus bereits 115 PS und 310 Nm. Dieses Aggregat verfügt über erhebliche Optimierungspotenziale, die in der werksseitigen Kalibrierung der Motorsteuerung liegen – der Hersteller arbeitet hier mit großen Sicherheitsmargen. Unser Chiptuning greift gezielt in die Kennfelder des Ladedrucks, des Raildrucks und der Einspritzmenge ein, um die Verbrennung effizienter zu gestalten. Durch die Anpassung dieser Parameter steigern wir die Leistung auf 150 PS und das Drehmoment auf 365 Nm (+35 PS / +55 Nm). Der Turbolader wird dabei optimal ausgereizt, ohne thermische oder mechanische Grenzen zu überschreiten. Besonders bei Transportaufgaben macht sich das zusätzliche Drehmoment bemerkbar – Beschleunigung und Nutzlastbewältigung verbessern sich spürbar, während die Motorhaltbarkeit gewährleistet bleibt.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Ford TRANSIT mit dem 2.4 TDCI Motor 150 PS statt der serienmäßigen 115 PS — eine Steigerung von 35 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Ford TRANSIT und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Ford TRANSIT 2.4 TDCI möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren Ford TRANSIT von den Profis optimieren.
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