Von 210 PS auf 220 PS · Von 325 Nm auf 340 Nm
| Marke | Ford |
| Modell | MUSTANG (2005) |
| Motor | 4.0 V6 |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 210 PS / 325 Nm |
| Leistung optimiert | 220 PS / 340 Nm |
| Leistungsplus | +10 PS (+5%) / +15 Nm (+5%) |
| Höchstgeschwindigkeit | 210 km/h |
| CO₂-Emissionen | 261 g/km |
| Leergewicht | 1.430 kg |
| Getriebe | 5-Gang-Schaltgetriebe |
| Antrieb | Hinterradantrieb |
Ford ist einer der größten Automobilhersteller der Welt. Die EcoBoost-Benziner und TDCi-Diesel gehören zu den beliebtesten Tuning-Motoren überhaupt.
Die Optimierung um 10 PS (5%) ist eine sinnvolle Feinabstimmung, die das Ansprechverhalten des Motors verbessert und den Fahrkomfort erhöht.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 4,0-Liter-V6-Saugmotor des 2005er Ford Mustang arbeitet mit sequenzieller Multipoint-Einspritzung und mobilisiert ab Werk 210 PS sowie 325 Nm Drehmoment. Dieses Triebwerk bietet erhebliches Optimierungspotenzial, da die werksseitige Motorsteuerung bewusst konservativ kalibriert ist, um Verschleiß zu minimieren und den OBD-Betrieb zu vereinfachen. Unsere Abstimmung fokussiert auf die Feinoptimierung der Zündzeitpunktkurven im unteren und mittleren Drehzahlbereich, wo der saugmotorische V6 seine stärkste Ansprechbarkeit entfaltet. Zusätzlich werden die Einspritzmengenkennfelder präzise angepasst, um eine effizientere Verbrennung bei unveränderter Klopfgrenze zu erreichen. Durch diese Maßnahmen steigern wir die Leistung auf 220 PS und das Drehmoment auf 340 Nm – eine Zunahme von jeweils fünf Prozent, die sich unmittelbar in verbessertem Ansprechverhalten und spürbarer Beschleunigung manifestiert, ohne dabei die Motorenzuverlässigkeit zu beeinträchtigen.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Ford MUSTANG mit dem 4.0 V6 Motor 220 PS statt der serienmäßigen 210 PS — eine Steigerung von 10 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Ford MUSTANG und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Ford MUSTANG 4.0 V6 möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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