Von 150 PS auf 195 PS · Von 240 Nm auf 330 Nm
| Marke | Ford |
| Modell | C-MAX (2011) |
| Motor | 1.6 T ECOBOOST |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 150 PS / 240 Nm |
| Leistung optimiert | 195 PS / 330 Nm |
| Leistungsplus | +45 PS (+30%) / +90 Nm (+38%) |
| Getriebe | oder |
Ford ist einer der größten Automobilhersteller der Welt. Die EcoBoost-Benziner und TDCi-Diesel gehören zu den beliebtesten Tuning-Motoren überhaupt.
Mit einer Leistungssteigerung von 45 PS (30%) gehört dieses Fahrzeug zu den Modellen mit dem größten Optimierungspotenzial. Der Unterschied ist bereits beim ersten Gasgeben deutlich spürbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 1,6-Liter-EcoBoost ist ein Drei-Zylinder-Turbobenziner mit Direkteinspritzung, der im Ford C-MAX werksseitig lediglich 150 PS und 240 Nm bereitstellt – eine konservative Abstimmung, die das Turbolader-Potenzial dieses Aggregats bei weitem nicht ausschöpft. Das Tuning-Potenzial liegt in der Übersteuerung der Ladedruckregelung sowie der Optimierung des Zündzeitpunkts im mittleren und oberen Drehzahlbereich, wo der Turbo bereits Reserven vorhält. Durch die Anpassung der Raildruck-Charakteristiken und die Feinabstimmung der Einspritzmengen lässt sich die Verbrennungseffizienz gezielt erhöhen. Unsere Chiptuning-Optimierung hebt die Leistung auf 195 PS (+45 PS) und das maximale Drehmoment auf 330 Nm (+90 Nm) an – eine Steigerung um 30 % beziehungsweise 38 %. Diese Kennwerte werden durch eine präzise Ladedruck-Erhöhung und eine intelligent angepasste Gemischaufbereitung realisiert, ohne dabei die Haltbarkeit des Motors zu gefährden oder die Abgasreinigung zu beeinträchtigen.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Ford C-MAX mit dem 1.6 T ECOBOOST Motor 195 PS statt der serienmäßigen 150 PS — eine Steigerung von 45 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Ford C-MAX und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Ford C-MAX 1.6 T ECOBOOST möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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