Von 95 PS auf 115 PS · Von 215 Nm auf 295 Nm
| Marke | Ford |
| Modell | B-MAX (2011) |
| Motor | 1.5 TDCI EU5 |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 95 PS / 215 Nm |
| Leistung optimiert | 115 PS / 295 Nm |
| Leistungsplus | +20 PS (+21%) / +80 Nm (+37%) |
Ford ist einer der größten Automobilhersteller der Welt. Die EcoBoost-Benziner und TDCi-Diesel gehören zu den beliebtesten Tuning-Motoren überhaupt.
Die Leistungssteigerung von 20 PS (21%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 1,5-Liter-TDCI-Dieselmotor des Ford B-MAX wird von einem Bosch-Common-Rail-Direkteinspritzsystem mit variabler Raildruck-Regelung und einem modernen Turbolader bewirtschaftet, um die EU5-Abgasnorm einzuhalten. Werksseitig limitiert Ford die Motorabstimmung bewusst konservativ auf 95 PS und 215 Nm – ein erhebliches Sicherheitspotenzial bleibt ungenutz. Unser Chiptuning für den B-MAX zielt gezielt auf die Optimierung des Ladedruckaufbaus, die Raildruck-Charakteristik im gesamten Drehzahlbereich und die Einspritzwinkelverstellation ab. Durch die präzise Anpassung dieser Kennfelder steigern wir die verfügbare Leistung auf verlässliche 115 PS (+21%) und das Drehmoment auf kraftvolle 295 Nm (+37%). Diese Werte werden vollständig innerhalb der thermischen und mechanischen Grenzen des EU5-Motors realisiert, sodass Zuverlässigkeit und Langlebigkeit uneingeschränkt erhalten bleiben. Das Ergebnis ist ein spürbar responsiveres Ansprechverhalten und effizientere Lastannahme im alltäglichen Fahrbetrieb.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Ford B-MAX mit dem 1.5 TDCI EU5 Motor 115 PS statt der serienmäßigen 95 PS — eine Steigerung von 20 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Ford B-MAX und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Ford B-MAX 1.5 TDCI EU5 möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren Ford B-MAX von den Profis optimieren.
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