Von 335 PS auf 365 PS · Von 515 Nm auf 590 Nm
| Marke | Ford |
| Modell | EDGE (2019) |
| Motor | 2.7L ST ECOBOOST V6 |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 335 PS / 515 Nm |
| Leistung optimiert | 365 PS / 590 Nm |
| Leistungsplus | +30 PS (+9%) / +75 Nm (+15%) |
| 0-100 km/h | 5,5 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit | 250 km/h |
| Leergewicht | 1.922 kg |
| Getriebe | 8-Gang-Automatik |
| Antrieb | Allradantrieb |
Ford ist einer der größten Automobilhersteller der Welt. Die EcoBoost-Benziner und TDCi-Diesel gehören zu den beliebtesten Tuning-Motoren überhaupt.
Mit 30 PS Mehrleistung (9%) erhalten Sie eine spürbare Verbesserung des Fahrverhaltens. Die Optimierung macht sich besonders im mittleren Drehzahlbereich positiv bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 2,7-Liter-V6 EcoBoost im Ford EDGE nutzt Direkteinspritzung mit Twin-Scroll-Turboaufladung und erreitet werksseitig 335 PS sowie 515 Nm. Dieses Aggregat verfügt über erhebliches Optimierungspotenzial, da Ford die Kennfelder bewusst konservativ kalibriert, um Garantieansprüche und Langzeitrobustheit zu sichern. Durch gezielte Anpassung des Ladedrucks – typischerweise eine Steigerung um 0,3–0,5 bar – lässt sich die Verdichtungskraft des Turboladers maximieren, ohne die mechanische Belastung zu übersteigen. Parallel dazu werden der Raildruck der Hochdruckeinspritzung sowie der Zündzeitpunkt in den höheren Lastbereichen optimiert, um die Verbrennungsdynamik zu verbessern. Das Resultat ist eine Leistungssteigerung auf 365 PS und 590 Nm – ein Zuwachs von 30 PS und 75 Nm, der sich in merklich verbesserter Durchzugskraft und Elastizität bemerkbar macht. Diese Steigerung bleibt dabei vollständig im Bereich serienmäßig verbauter Komponentengrenzen.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Ford EDGE mit dem 2.7L ST ECOBOOST V6 Motor 365 PS statt der serienmäßigen 335 PS — eine Steigerung von 30 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Ford EDGE und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Ford EDGE 2.7L ST ECOBOOST V6 möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
Lassen Sie Ihren Ford EDGE von den Profis optimieren.
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