Von 182 PS auf 200 PS · Von 240 Nm auf 300 Nm
| Marke | Ford |
| Modell | FOCUS (MKIII - 2011) |
| Motor | 1.6 T ECOBOOST |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 182 PS / 240 Nm |
| Leistung optimiert | 200 PS / 300 Nm |
| Leistungsplus | +18 PS (+10%) / +60 Nm (+25%) |
| Getriebe | oder |
Ford ist einer der größten Automobilhersteller der Welt. Die EcoBoost-Benziner und TDCi-Diesel gehören zu den beliebtesten Tuning-Motoren überhaupt.
Mit 18 PS Mehrleistung (10%) erhalten Sie eine spürbare Verbesserung des Fahrverhaltens. Die Optimierung macht sich besonders im mittleren Drehzahlbereich positiv bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 1,6-Liter-EcoBoost-Turbomotor des Ford Focus MK III arbeitet nach dem Prinzip der Direkteinspritzung mit einstufiger Turboaufladung und nutzt ein Drei-Zylinder-Aggregat, das werkseitig auf 182 PS und 240 Nm Drehmoment limitiert ist. Dieses Triebwerk verfügt über enormes Optimierungspotenzial, da der Turbolader und das Einspritzsystem vom Hersteller bewusst konservativ kalibriert wurden, um Emissionsstandards einzuhalten und die Motorlebensdauer zu maximieren. Unsere Kennfeldoptimierung zielt präzise auf die Ladedruck-Charakteristiken, den Raildruck der Direkteinspritzung und den Zündzeitpunkt ab, wodurch die Effizienz der Verbrennung im unteren und mittleren Drehzahlbereich deutlich erhöht wird. Das Ergebnis sind nachgewiesene +18 PS und +60 Nm zusätzliches Drehmoment — der Wagen erreicht so 200 PS und 300 Nm. Diese Steigerung um 25 Prozent beim Drehmoment transformiert die Fahrdynamik merklich, während die abgestimmten Kennfelder die thermische Belastung kontrolliert halten und serienmäßige Komponenten bewahrt bleiben.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Ford FOCUS mit dem 1.6 T ECOBOOST Motor 200 PS statt der serienmäßigen 182 PS — eine Steigerung von 18 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Ford FOCUS und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Ford FOCUS 1.6 T ECOBOOST möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
Lassen Sie Ihren Ford FOCUS von den Profis optimieren.
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