Von 100 PS auf 135 PS · Von 170 Nm auf 250 Nm
| Marke | Ford |
| Modell | TRANSIT-CUSTOM (2017) |
| Motor | 1.0 T ECOBOOST |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 100 PS / 170 Nm |
| Leistung optimiert | 135 PS / 250 Nm |
| Leistungsplus | +35 PS (+35%) / +80 Nm (+47%) |
Ford ist einer der größten Automobilhersteller der Welt. Die EcoBoost-Benziner und TDCi-Diesel gehören zu den beliebtesten Tuning-Motoren überhaupt.
Mit einer Leistungssteigerung von 35 PS (35%) gehört dieses Fahrzeug zu den Modellen mit dem größten Optimierungspotenzial. Der Unterschied ist bereits beim ersten Gasgeben deutlich spürbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 1,0-Liter-Dreizylinder-Turbobenziner EcoBoost des Ford Transit Custom setzt auf Downsizing-Technologie mit direkter Benzineinspritzung und variabler Ventilsteuerung, um aus minimalstem Hubraum maximale Effizienz zu erzielen. Genau diese konstruktive Philosophie offenbart das eigentliche Tuning-Potenzial: Der Serienmapping-Kalibrierung liegt eine bewusst konservative Auslegung zugrunde, die Langlebigkeit und Emissionsstandards priorisiert – nicht die Ausreizung der thermodynamischen Grenzen. Unsere Optimierung zielt gezielt auf die Ladefeldoptimierung ab, erhöht den Ladedruckaufbau und optimiert das Zündzeitpunktfenster im mittleren und oberen Drehzahlbereich, während gleichzeitig der Raildruck in der Direkteinspritzung präzise nachkalibriert wird. Das Resultat: eine gesteigerte Leistung von 100 auf 135 PS und ein dramatisches Drehmoment-Plus von 170 auf 250 Nm – eine Steigerung um 47 Prozent, die den Transit Custom von einem widerwilligen Lastenträger zu einem agilen Nutzfahrzeug transformiert, ohne dabei die Integralität des Motors zu kompromittieren.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Ford TRANSIT-CUSTOM mit dem 1.0 T ECOBOOST Motor 135 PS statt der serienmäßigen 100 PS — eine Steigerung von 35 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Ford TRANSIT-CUSTOM und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Ford TRANSIT-CUSTOM 1.0 T ECOBOOST möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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