Von 125 PS auf 145 PS · Von 170 Nm auf 250 Nm
| Marke | Ford |
| Modell | C-MAX (2015) |
| Motor | 1.0 T ECOBOOST |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 125 PS / 170 Nm |
| Leistung optimiert | 145 PS / 250 Nm |
| Leistungsplus | +20 PS (+16%) / +80 Nm (+47%) |
Ford ist einer der größten Automobilhersteller der Welt. Die EcoBoost-Benziner und TDCi-Diesel gehören zu den beliebtesten Tuning-Motoren überhaupt.
Die Leistungssteigerung von 20 PS (16%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der Ford C-MAX von 2015 mit seinem 1,0-Liter-Dreizylinder-Turbobenziner EcoBoost verkörpert intelligentes Downsizing: Direkteinspritzung, variable Ventilsteuerung und aggressive Turboaufladung pressen maximale Effizienz aus minimalem Hubraum. Genau diese Kombination birgt erhebliches Optimierungspotenzial, da der Hersteller die Kennfelder bewusst konservativ abgestimmt hat. Das Chiptuning greift gezielt in die Ladedruckkurve ein – der Turbo arbeitet ab niedrigen Drehzahlen aggressiver – und optimiert gleichzeitig den Einspritzdruck sowie den Zündzeitpunkt im mittleren Lastbereich. Dadurch steigt die Leistung von serienmäßigen 125 PS auf 145 PS (+16%), während das Drehmoment von 170 auf beeindruckende 250 Nm klettert (+47%). Diese außergewöhnliche Steigerung des Drehmoments um 80 Nm macht sich beim Beschleunigen sofort bemerkbar und transformiert den ohnehin sparsamen Kleinwagen in einen deutlich agileren Kombi mit deutlich besserer Lastannahme in allen Fahrsituationen.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Ford C-MAX mit dem 1.0 T ECOBOOST Motor 145 PS statt der serienmäßigen 125 PS — eine Steigerung von 20 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Ford C-MAX und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Ford C-MAX 1.0 T ECOBOOST möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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