Von 304 PS auf 330 PS · Von 420 Nm auf 500 Nm
| Marke | Ford |
| Modell | EXPLORER (2021) |
| Motor | 2.3 T ECOBOOST (ST) |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 304 PS / 420 Nm |
| Leistung optimiert | 330 PS / 500 Nm |
| Leistungsplus | +26 PS (+9%) / +80 Nm (+19%) |
| Leergewicht | 2232 kg |
| Getriebe | 10-Gang-Automatikgetriebe |
Ford ist einer der größten Automobilhersteller der Welt. Die EcoBoost-Benziner und TDCi-Diesel gehören zu den beliebtesten Tuning-Motoren überhaupt.
Mit 26 PS Mehrleistung (9%) erhalten Sie eine spürbare Verbesserung des Fahrverhaltens. Die Optimierung macht sich besonders im mittleren Drehzahlbereich positiv bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 2.3-Liter-EcoBoost-Turbobenziner des Ford Explorer ST arbeitet mit direkter Benzineinspritzung und einem einstufigen Turbolader, der die Serienleistung von 304 PS und 420 Nm bereitstellt. Dieses Aggregat verfügt über erhebliche Optimierungspotenziale, da die Motorsteuerung ab Werk konservativ ausgelegt ist, um Garantieansprüche zu minimieren. Beim gezielten Chiptuning werden die Ladedruckkennfelder erhöht, der Zündzeitpunkt in den optimalen Zündwinkelbereichen vorverlegt und die Raildruck-Charakteristiken angepasst, um die Einspritzmengen präziser zu dosieren. Durch diese kalibrierten Kennfeldoptimierungen steigt die Leistung auf 330 PS und das Drehmoment auf 500 Nm – ein Zugewinn von 26 PS und deutlichen 80 Nm zusätzlichem Drehmoment, das bereits im unteren Drehzahlbereich ansteht. Die Effizienz der Turboaufladung wird dabei maximal ausgenutzt, ohne die Motorbelastung zu überschreiten oder die Zuverlässigkeit zu gefährden.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Ford EXPLORER mit dem 2.3 T ECOBOOST (ST) Motor 330 PS statt der serienmäßigen 304 PS — eine Steigerung von 26 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Ford EXPLORER und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Ford EXPLORER 2.3 T ECOBOOST (ST) möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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