Von 130 PS auf 190 PS · Von 385 Nm auf 460 Nm
| Marke | Ford |
| Modell | TRANSIT-CUSTOM (2017) |
| Motor | 2.0 ECOBLUE |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 130 PS / 385 Nm |
| Leistung optimiert | 190 PS / 460 Nm |
| Leistungsplus | +60 PS (+46%) / +75 Nm (+19%) |
Ford ist einer der größten Automobilhersteller der Welt. Die EcoBoost-Benziner und TDCi-Diesel gehören zu den beliebtesten Tuning-Motoren überhaupt.
Mit einer Leistungssteigerung von 60 PS (46%) gehört dieses Fahrzeug zu den Modellen mit dem größten Optimierungspotenzial. Der Unterschied ist bereits beim ersten Gasgeben deutlich spürbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Unter der Haube sitzt der Ford EcoBlue 2.0 (Panther): ein Vierzylinder-Reihenmotor mit 1.996 ccm Hubraum. Ford setzt auf Common-Rail-Direkteinspritzung mit Magnetventil-Injektoren bei einem Systemdruck von 2.000 bar. Die Bosch CP4.1 Hochdruckpumpe versorgt das Rail, während ein VTG-Turbolader (Bi-Turbo bei stärkeren Varianten) für die Aufladung sorgt.
Im Steuergerät optimieren wir: Ladedruck-Regelung (Anhebung des VTG-Ladedrucks im gesamten nutzbaren Drehzahlband), Rauchbegrenzung (Anpassung der Rauchgrenze für die erhöhte Einspritzmenge), Einspritzmenge Haupteinspritzung (Erhöhung der Kraftstoffmenge im Volllastbereich), sowie das Raildruck-Sollwert (Anhebung um 100–200 bar).
Der Ford EcoBlue ist eine vollständige Neuentwicklung ohne Verwandtschaft zum Duratorq. Die Abgasnachbehandlung und alle Schutzfunktionen bleiben vollständig aktiv.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Ford TRANSIT-CUSTOM mit dem 2.0 ECOBLUE Motor 190 PS statt der serienmäßigen 130 PS — eine Steigerung von 60 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Ford TRANSIT-CUSTOM und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Ford TRANSIT-CUSTOM 2.0 ECOBLUE möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren Ford TRANSIT-CUSTOM von den Profis optimieren.
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