Von 400 PS auf 480 PS · Von 678 Nm auf 770 Nm
| Marke | Ford |
| Modell | F150 (2020) |
| Motor | 3.5L ECOBOOST V6 |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 400 PS / 678 Nm |
| Leistung optimiert | 480 PS / 770 Nm |
| Leistungsplus | +80 PS (+20%) / +92 Nm (+14%) |
| Getriebe | 10-Gang-Automatik |
| Antrieb | Allradantrieb |
Ford ist einer der größten Automobilhersteller der Welt. Die EcoBoost-Benziner und TDCi-Diesel gehören zu den beliebtesten Tuning-Motoren überhaupt.
Die Leistungssteigerung von 80 PS (20%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 3,5-Liter EcoBoost V6 der Ford F150 (2020) kombiniert Direkteinspritzung mit dualer Twin-Scroll-Turboaufladung und arbeitet ab Werk mit bewusst konservativen Kennfeldabstimmungen, um maximale Langzeitverfügbarkeit zu sichern. Dieses Motorkonzept bietet erhebliches Optimierungspotenzial, da die werksseitige Abstimmung bei 400 PS / 678 Nm bewusst zurückhaltend kalibriert ist. Durch präzise Justage der Ladedruckkurve lässt sich die Verdichtung der Luftmasse zielgerichtet erhöhen, während die Raildruck-Optimierung eine effizientere Einspritzung ermöglicht. Der Zündzeitpunkt wird dabei konservativ vorgegeben und kann im oberen Lastbereich vorgerückt werden, ohne Klopfgefahr zu erzeugen. Durch die Optimierung dieser kritischen Parameter steigt die Leistung auf 480 PS und das Drehmoment auf 770 Nm — ein Plus von 80 PS und 92 Nm. Der Pickup-Truck gewinnt damit spürbar an Durchzugskraft und Zugkraftreserven, besonders im mittleren Drehzahlbereich, wo der Twin-Scroll-Turbo besonders ansprechen kann.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Ford F150 mit dem 3.5L ECOBOOST V6 Motor 480 PS statt der serienmäßigen 400 PS — eine Steigerung von 80 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Ford F150 und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Ford F150 3.5L ECOBOOST V6 möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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