Von 140 PS auf 185 PS · Von 320 Nm auf 420 Nm
| Marke | Ford |
| Modell | GALAXY (MKII - 2006) |
| Motor | 2.0 TDCI EU5 |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 140 PS / 320 Nm |
| Leistung optimiert | 185 PS / 420 Nm |
| Leistungsplus | +45 PS (+32%) / +100 Nm (+31%) |
Ford ist einer der größten Automobilhersteller der Welt. Die EcoBoost-Benziner und TDCi-Diesel gehören zu den beliebtesten Tuning-Motoren überhaupt.
Mit einer Leistungssteigerung von 45 PS (32%) gehört dieses Fahrzeug zu den Modellen mit dem größten Optimierungspotenzial. Der Unterschied ist bereits beim ersten Gasgeben deutlich spürbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 2,0-Liter-TDCI Dieselmotor im Ford Galaxy der zweiten Generation nutzt das bewährte Common-Rail-Direkteinspritzsystem mit Turboaufladung und erreicht serienmäßig 140 PS sowie 320 Nm Drehmoment. Dieses Aggregat verfügt über erhebliches Optimierungspotenzial, da der Turbolader und das Einspritzsystem im Werk konservativ ausgelegt sind, um Emissionsstandards einzuhalten und die Motorlebensdauer zu maximieren. Durch die Anpassung des Ladedrucks, die Erhöhung des Common-Rail-Systemdrucks und die Optimierung der Einspritzverlaufskennfelder lässt sich die Leistung gezielt auf 185 PS steigern – ein Plus von 45 PS. Das Drehmoment wächst um beachtliche 100 Nm auf 420 Nm an, was insbesondere im unteren und mittleren Drehzahlbereich spürbar ist. Diese Zuwächse entstehen durch präzise Anpassungen der Einspritzmenge und des Zünd-Zeitpunkts, die das thermische und mechanische Limit des Motors sicher respektieren. Für das Galaxy bedeutet dies deutlich bessere Zugkraft beim Anfahren und beim Beschleunigen mit Volllast.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Ford GALAXY mit dem 2.0 TDCI EU5 Motor 185 PS statt der serienmäßigen 140 PS — eine Steigerung von 45 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Ford GALAXY und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Ford GALAXY 2.0 TDCI EU5 möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren Ford GALAXY von den Profis optimieren.
Unverbindlich anfragen