Von 125 PS auf 140 PS · Von 300 Nm auf 335 Nm
| Marke | Ford |
| Modell | ECOSPORT (2018) |
| Motor | 1.5 TDCI EU5 |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 125 PS / 300 Nm |
| Leistung optimiert | 140 PS / 335 Nm |
| Leistungsplus | +15 PS (+12%) / +35 Nm (+12%) |
Ford ist einer der größten Automobilhersteller der Welt. Die EcoBoost-Benziner und TDCi-Diesel gehören zu den beliebtesten Tuning-Motoren überhaupt.
Mit 15 PS Mehrleistung (12%) erhalten Sie eine spürbare Verbesserung des Fahrverhaltens. Die Optimierung macht sich besonders im mittleren Drehzahlbereich positiv bemerkbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 1,5-Liter-TDCI mit Common-Rail-Direkteinspritzung und Turbolader wurde von Ford bewusst konservativ kalibriert, um die EU5-Abgasnorm einzuhalten und Verschleiß über lange Wartungsintervalle zu minimieren. Diese defensive Abstimmung hinterlässt erhebliches Optimierungspotenzial im Motorsteuergerät. Unser Chiptuning für den EcoSport greift gezielt in die Raildruck-Kennfelder ein, wodurch die Einspritzmenge pro Arbeitsspiel präziser dosiert wird. Gleichzeitig erhöhen wir den Ladedruckaufbau des Turboladers durch optimierte Sollwertkurven, ohne die Belastungsgrenzen des Motors zu überschreiten. Die Zündverzögerung wird ebenfalls nachjustiert, um die erweiterte Gemischvorbereitung optimal zu nutzen. Das Resultat: Der Ford EcoSport entwickelt statt serienmäßig 125 PS und 300 Nm nunmehr 140 PS und 335 Nm – ein Plus von 15 PS und 35 Nm. Diese Leistungssteigerung von je 12 Prozent verbessert spürbar die Beschleunigung und Elastizität, ohne die Zuverlässigkeit zu gefährden. Die Kalibrierung bleibt vollständig reversibel und wartungsgerecht.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Ford ECOSPORT mit dem 1.5 TDCI EU5 Motor 140 PS statt der serienmäßigen 125 PS — eine Steigerung von 15 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Ford ECOSPORT und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Ford ECOSPORT 1.5 TDCI EU5 möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren Ford ECOSPORT von den Profis optimieren.
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