Von 656 PS auf 720 PS · Von 745 Nm auf 850 Nm
| Marke | Ford |
| Modell | GT (2021) |
| Motor | 3.5L V6 BI-TURBO ECOBOOST |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 656 PS / 745 Nm |
| Leistung optimiert | 720 PS / 850 Nm |
| Leistungsplus | +64 PS (+10%) / +105 Nm (+14%) |
Ford ist einer der größten Automobilhersteller der Welt. Die EcoBoost-Benziner und TDCi-Diesel gehören zu den beliebtesten Tuning-Motoren überhaupt.
Mit 64 PS Mehrleistung (10%) erhalten Sie eine spürbare Verbesserung des Fahrverhaltens. Die Optimierung macht sich besonders im mittleren Drehzahlbereich positiv bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 3,5-Liter V6 EcoBoost im Ford GT 2021 nutzt ein Twin-Turbo-Aggregat mit direkter Benzin-Hochdruckeinspritzung und sequenziellem Dualventil-Turboaufladungssystem, das in der Serienversion bereits 656 PS leistet. Das Optimierungspotenzial liegt in der konservativen Abstimmung der Werksparameter begründet, da Ford bewusst Sicherheitsspielraum für Langlebigkeit und Haltbarkeit reserviert. Unser Chiptuning optimiert die kritischen Kennfelder des Ladedrucks in den beiden Turbolader-Bereichen, erhöht den Common-Rail-Druck für präzisere Einspritzpulse und verschiebt die Zündzeitpunkte in den höheren Lastbereichen in Richtung des Optimums ohne die Klopfgrenze zu gefährden. Zusätzlich werden die Luftmassenmesser-Kennlinien und die variable Ventilsteuerung kalibriert. Das Resultat: +64 PS auf 720 PS und +105 Nm auf 850 Nm—eine Steigerung, die ohne Belastung des Turbo-Systems realisiert wird und die Kraftstoffqualität 98 Oktan nutzt.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Ford GT mit dem 3.5L V6 BI-TURBO ECOBOOST Motor 720 PS statt der serienmäßigen 656 PS — eine Steigerung von 64 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Ford GT und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Ford GT 3.5L V6 BI-TURBO ECOBOOST möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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