Von 115 PS auf 175 PS · Von 340 Nm auf 400 Nm
| Marke | Ford |
| Modell | GALAXY (MKII - 2006) |
| Motor | 2.0 TDCI |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 115 PS / 340 Nm |
| Leistung optimiert | 175 PS / 400 Nm |
| Leistungsplus | +60 PS (+52%) / +60 Nm (+18%) |
| 0-100 km/h | 13,2 Sekunden |
| Leergewicht | 1.775 kg |
Ford ist einer der größten Automobilhersteller der Welt. Die EcoBoost-Benziner und TDCi-Diesel gehören zu den beliebtesten Tuning-Motoren überhaupt.
Mit einer Leistungssteigerung von 60 PS (52%) gehört dieses Fahrzeug zu den Modellen mit dem größten Optimierungspotenzial. Der Unterschied ist bereits beim ersten Gasgeben deutlich spürbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 2.0-Liter-Vierzylinder-Dieselmotor des Ford Galaxy II basiert auf bewährter Common-Rail-Direkteinspritztechnik mit Turboaufladung und bietet werksseitig 115 PS bei 340 Nm Drehmoment. Dieses Aggregat verfügt über erhebliches Optimierungspotenzial, da die Serienabstimmung konservativ dimensioniert ist, um Langlebigkeit und Emissionsstandards zu gewährleisten. Beim Chiptuning werden die kritischen Kennfelder systematisch angepasst: Der Ladedruck des Turboladers wird erhöht, der Common-Rail-Raildruck präzise neu kalibriert und die Einspritzmenge sowie der Zündzeitpunkt für die einzelnen Lastpunkte optimiert. Diese Modifikationen ermöglichen es, die Leistung auf 175 PS und das Drehmoment auf 400 Nm zu steigern – ein Plus von 60 PS und 60 Nm. Das Resultat ist eine spürbar verbesserte Elastizität im unteren und mittleren Drehzahlbereich, was insbesondere bei einem Familienvans mit höherer Zuladung merklich zu Buche schlägt. Die Motorbelastung bleibt dabei im unkritischen Bereich, solange die Wartungsintervalle eingehalten werden.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Ford GALAXY mit dem 2.0 TDCI Motor 175 PS statt der serienmäßigen 115 PS — eine Steigerung von 60 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Ford GALAXY und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Ford GALAXY 2.0 TDCI möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren Ford GALAXY von den Profis optimieren.
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