Von 110 PS auf 140 PS · Von 235 Nm auf 290 Nm
| Marke | Ford |
| Modell | GALAXY (MKI - 1999) |
| Motor | 1.9 TDI VP |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 110 PS / 235 Nm |
| Leistung optimiert | 140 PS / 290 Nm |
| Leistungsplus | +30 PS (+27%) / +55 Nm (+23%) |
Ford ist einer der größten Automobilhersteller der Welt. Die EcoBoost-Benziner und TDCi-Diesel gehören zu den beliebtesten Tuning-Motoren überhaupt.
Mit einer Leistungssteigerung von 30 PS (27%) gehört dieses Fahrzeug zu den Modellen mit dem größten Optimierungspotenzial. Der Unterschied ist bereits beim ersten Gasgeben deutlich spürbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 1,9-Liter-TDI-Motor im Ford Galaxy MKI nutzt das bewährte Pumpe-Düse-System (VP44) der ersten Generation, das mit Direkteinspritzung und Vierventiltechnik arbeitet. Serienmäßig leistet dieser Vierzylinder-Diesel 110 PS bei 235 Nm Drehmoment – eine moderate Auslegung, die erhebliches Optimierungspotenzial birgt. Das VP44-System zeichnet sich durch eine kompakte Bauweise aus, bietet aber Spielraum bei der Anpassung des Raildrucks und der Einspritzmengenregelung. Durch präzise Kennfeldoptimierung des Ladedruck-Sollwerts, des Raildruck-Charakters und der Einspritzzeitpunkte lässt sich der Motor auf 140 PS und 290 Nm Drehmoment steigern. Diese +30 PS (27 Prozent) und +55 Nm (23 Prozent) entstehen ohne Eingriffe in die Motorstruktur, da das Pumpe-Düse-Aggregat thermisch und mechanisch für höhere Lasten ausgelegt ist. Das optimierte Mapping nutzt die vorhandenen Sicherheitsmargen konsequent aus und sorgt für lineare Leistungsentfaltung über den gesamten Drehzahlbereich.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Ford GALAXY mit dem 1.9 TDI VP Motor 140 PS statt der serienmäßigen 110 PS — eine Steigerung von 30 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Ford GALAXY und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Ford GALAXY 1.9 TDI VP möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren Ford GALAXY von den Profis optimieren.
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