Von 125 PS auf 145 PS · Von 170 Nm auf 250 Nm
| Marke | Ford |
| Modell | ECOSPORT (2018) |
| Motor | 1.0 T ECOBOOST |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 125 PS / 170 Nm |
| Leistung optimiert | 145 PS / 250 Nm |
| Leistungsplus | +20 PS (+16%) / +80 Nm (+47%) |
Ford ist einer der größten Automobilhersteller der Welt. Die EcoBoost-Benziner und TDCi-Diesel gehören zu den beliebtesten Tuning-Motoren überhaupt.
Die Leistungssteigerung von 20 PS (16%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der Ford EcoSport mit dem 1,0-Liter-Dreizylinder-Turbobenziner arbeitet nach dem Downsizing-Prinzip und kombiniert Direkteinspritzung mit variabler Ventilsteuerung – eine Konstellation, die erhebliches Optimierungspotenzial birgt. Serienmäßig leistet die Einheit 125 PS und 170 Nm, schöpft ihre Kapazitäten aber bei weitem nicht aus. Die Turboaufladung wird durch konservative Kennfeldvorgaben gezügelt, um Verschleiß zu minimieren und Normen zu erfüllen. Unser Chiptuning greift an drei kritischen Stellschrauben an: Der Ladedruck wird erhöht, der Zündzeitpunkt für höhere Verdichtung optimiert und der Raildruck der Direkteinspritze präzise angepasst. Das Ergebnis: 145 PS und 250 Nm – ein Plus von 20 PS und sagenhaften 80 Nm Mehrmoment. Diese 47-prozentige Steigerung des Drehmoments transformiert den kleinen Turbomotor in ein deutlich agileres Aggregat, ohne die Langzeitstabilität zu gefährden, da sämtliche Änderungen innerhalb bewährter Belastungsgrenzen erfolgen.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Ford ECOSPORT mit dem 1.0 T ECOBOOST Motor 145 PS statt der serienmäßigen 125 PS — eine Steigerung von 20 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Ford ECOSPORT und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Ford ECOSPORT 1.0 T ECOBOOST möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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