Von 125 PS auf 155 PS · Von 320 Nm auf 370 Nm
| Marke | Ford |
| Modell | GALAXY (MKII - 2006) |
| Motor | 1.8 TDCI |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 125 PS / 320 Nm |
| Leistung optimiert | 155 PS / 370 Nm |
| Leistungsplus | +30 PS (+24%) / +50 Nm (+16%) |
Ford ist einer der größten Automobilhersteller der Welt. Die EcoBoost-Benziner und TDCi-Diesel gehören zu den beliebtesten Tuning-Motoren überhaupt.
Die Leistungssteigerung von 30 PS (24%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 1,8-Liter-TDCI Piezo-Direkteinspritzer im Ford Galaxy MK II arbeitet mit einem ausgefeilten Common-Rail-System, das von Haus aus mit Turboaufladung bestückt ist – eine Kombination, die in der Werksabstimmung deutlich konservativ kalibriert wurde. Das Optimierungspotenzial liegt vor allem in den unterausgeschöpften Kennfeldern des Raildrucks und der Einspritzmenge begründet: Der Piezo-Injektor kann deutlich höhere Systemdrücke verarbeiten, ohne dabei die Langzeitrobustheit zu gefährden. Unsere Optimierung erhöht präzise den Ladedruckverlauf des Turboladers, passt die Einspritzparameter an die erhöhte Luftmenge an und moduliert den Zündzeitpunkt für maximale Verbrennungseffizienz – ohne den Verschleiß zu beschleunigen. Das Resultat: Statt der serienmäßigen 125 PS und 320 Nm mobilisiert der optimierte Motor konstant 155 PS und 370 Nm. Dieses Leistungsplus von +30 PS und +50 Nm reduziert spürbar die Lastanforderungen im Familienalltag und macht den Galaxy merklich lebendiger, ohne die thermische oder mechanische Belastung des 1,8er zu überlasten.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Ford GALAXY mit dem 1.8 TDCI Motor 155 PS statt der serienmäßigen 125 PS — eine Steigerung von 30 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Ford GALAXY und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Ford GALAXY 1.8 TDCI möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren Ford GALAXY von den Profis optimieren.
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