Von 100 PS auf 120 PS · Von 215 Nm auf 275 Nm
| Marke | Ford |
| Modell | ECOSPORT (2018) |
| Motor | 1.5 TDCI EU6 |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 100 PS / 215 Nm |
| Leistung optimiert | 120 PS / 275 Nm |
| Leistungsplus | +20 PS (+20%) / +60 Nm (+28%) |
Ford ist einer der größten Automobilhersteller der Welt. Die EcoBoost-Benziner und TDCi-Diesel gehören zu den beliebtesten Tuning-Motoren überhaupt.
Die Leistungssteigerung von 20 PS (20%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Fords 1,5-Liter-TDCI ist ein vier-zylindrig aufgeladener Diesel mit Common-Rail-Direkteinspritzung, der in der EU6-Abgasstufe bewusst defensiv abgestimmt wurde – ein Merkmal, das gezielt für maximale Emissionskomplianz ausgelegt ist, gleichzeitig aber erhebliche Optimierungsspielräume offenlässt. Die Werksabstimmung mit 100 PS und 215 Nm basiert auf konservativen Kennfeldgrenzen bei Ladedruck, Einspritztiming und Raildruck, die wirtschaftliche und ökologische Anforderungen priorisieren statt Leistungsausschöpfung. Durch Anpassung der Turbo-Ladedruckkurve, Optimierung des Verbrennungszeitpunkts und kontrollierte Erhöhung des Common-Rail-Systemdrucks erschließt sich das Motorenpotenzial dieser Plattform: Die Chiptuning-Optimierung steigert die Leistung auf 120 PS (+20 %) und das Drehmoment auf 275 Nm (+60 Nm / +28 %). Diese Kraftentfaltung bleibt im thermischen und mechanischen Sicherheitsbereich und nutzt die robuste TDCI-Architektur vollständig aus, ohne Verschleißgrenzen zu gefährden. Das Resultat ist spürbar verbessertes Anfahrtsverhalten, übergangssichere Beschleunigung und optimierte Elast
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Ford ECOSPORT mit dem 1.5 TDCI EU6 Motor 120 PS statt der serienmäßigen 100 PS — eine Steigerung von 20 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Ford ECOSPORT und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Ford ECOSPORT 1.5 TDCI EU6 möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren Ford ECOSPORT von den Profis optimieren.
Unverbindlich anfragen