Von 203 PS auf 265 PS · Von 300 Nm auf 420 Nm
| Marke | Ford |
| Modell | GALAXY (MKII - 2006) |
| Motor | 2.0 T ECOBOOST |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 203 PS / 300 Nm |
| Leistung optimiert | 265 PS / 420 Nm |
| Leistungsplus | +62 PS (+31%) / +120 Nm (+40%) |
Ford ist einer der größten Automobilhersteller der Welt. Die EcoBoost-Benziner und TDCi-Diesel gehören zu den beliebtesten Tuning-Motoren überhaupt.
Mit einer Leistungssteigerung von 62 PS (31%) gehört dieses Fahrzeug zu den Modellen mit dem größten Optimierungspotenzial. Der Unterschied ist bereits beim ersten Gasgeben deutlich spürbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 2,0-Liter-EcoBoost in der Galaxy MKII verbindet Hochdruckdirekteinspritzung mit variabler Turboaufladung und nutzt ein intelligentes Doppelnocken-Ventiltriebsystem, das werksseitig auf moderate 203 PS und 300 Nm ausgelegt ist. Dieses Optimierungspotenzial erklärt sich durch die bewusst konservative Kalibrierung des Motorsteuergeräts, das in diesem Anwendungsfall mit erheblichen Sicherheitsmarginen arbeitet. Beim Chiptuning werden die Kennfeldoptimierungen gezielt im Bereich des Ladedrucks, des Raildruck-Managements und der Zündzeitpunkte angepasst, um die thermischen und mechanischen Reserven des Motors auszuschöpfen. Die resultierende Steigerung auf 265 PS und 420 Nm (+62 PS / +120 Nm) wird durch eine präzisere Gemischaufbereitung und optimierte Verbrennungsablauf-Sequenzen erreicht, während die Abgasrückführung und der Ladedruck intelligent nachkalibriert werden. Das Ergebnis ist eine um 40 Prozent höhere Drehmomententfaltung, die insbesondere im unteren und mittleren Drehzahlbereich zu deutlich spontanerem Ansprechverhalten führt.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Ford GALAXY mit dem 2.0 T ECOBOOST Motor 265 PS statt der serienmäßigen 203 PS — eine Steigerung von 62 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Ford GALAXY und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Ford GALAXY 2.0 T ECOBOOST möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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