Von 75 PS auf 95 PS · Von 145 Nm auf 180 Nm
| Marke | Ford |
| Modell | KA (MKII - 2008) |
| Motor | 1.3 TDCI |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 75 PS / 145 Nm |
| Leistung optimiert | 95 PS / 180 Nm |
| Leistungsplus | +20 PS (+27%) / +35 Nm (+24%) |
Ford ist einer der größten Automobilhersteller der Welt. Die EcoBoost-Benziner und TDCi-Diesel gehören zu den beliebtesten Tuning-Motoren überhaupt.
Mit einer Leistungssteigerung von 20 PS (27%) gehört dieses Fahrzeug zu den Modellen mit dem größten Optimierungspotenzial. Der Unterschied ist bereits beim ersten Gasgeben deutlich spürbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 1,3-Liter-TDCI von Ford besticht durch seine Common-Rail-Direkteinspritzung mit vier Ventilen pro Zylinder, die bereits ab Werk auf Effizienz ausgelegt ist. Bei nur 1.248 ccm Hubraum und 75 PS Serienleistung schlummert erhebliches Optimierungspotenzial in den werksseitigen Steuerungsvorgaben – der Motor wird bewusst konservativ abgestimmt, um Emissionsstandards und Verschleißerscheinungen zu minimieren. Unser Chiptuning zielt präzise auf die Raildruck-Charakteristik ab, erhöht die Einspritzmenge pro Arbeitstakt und justiert die Einspritzwinkel nach optimierten Kennfeldern neu aus. Zusätzlich wird der Ladedruck bei diesem turbulenten Fahrzeugtyp intelligent angepasst, wodurch die Verbrennungsbedingungen dichter Richtung maximale Effizienz konvergieren. Das Ergebnis: 95 PS (+27 Prozent) und 180 Nm Drehmoment (+24 Prozent) ermöglichen deutlich bessere Elastizität im unteren Drehzahlbereich – charakteristisch für Dieselaggregate mit überschaubarem Hubraum, wo jedes Nm zählt.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Ford KA mit dem 1.3 TDCI Motor 95 PS statt der serienmäßigen 75 PS — eine Steigerung von 20 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Ford KA und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Ford KA 1.3 TDCI möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren Ford KA von den Profis optimieren.
Unverbindlich anfragen