Von 203 PS auf 265 PS · Von 300 Nm auf 420 Nm
| Marke | Ford |
| Modell | TOURNEO-COURIER (2014) |
| Motor | 2.0 T ECOBOOST |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 203 PS / 300 Nm |
| Leistung optimiert | 265 PS / 420 Nm |
| Leistungsplus | +62 PS (+31%) / +120 Nm (+40%) |
Ford ist einer der größten Automobilhersteller der Welt. Die EcoBoost-Benziner und TDCi-Diesel gehören zu den beliebtesten Tuning-Motoren überhaupt.
Mit einer Leistungssteigerung von 62 PS (31%) gehört dieses Fahrzeug zu den Modellen mit dem größten Optimierungspotenzial. Der Unterschied ist bereits beim ersten Gasgeben deutlich spürbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 2,0-Liter-EcoBoost-Turbobenziner des Ford Tourneo Courier arbeitet mit Direkteinspritzung und einstufiger Turboaufladung und liefert serienmäßig 203 PS sowie 300 Nm. Dieses Aggregat verfügt über erhebliche Optimierungspotenziale, da Ford die werksseitige Abstimmung bewusst konservativ kalibriert hat, um Verschleiß und Emissionen zu minimieren. Unser Chiptuning adressiert die Schwachstellen dieser Kalibrierung gezielt: Durch eine präzise Erhöhung des Ladedrucks steigern wir die Luftmasse im Brennraum, während gleichzeitig der Raildruck der Direkteinspritzanlage optimiert wird, um eine homogenere Gemischbildung zu erreichen. Der Zündzeitpunkt wird an den erhöhten Verdichtungswert angepasst, ohne die Klopfgrenze zu überschreiten. Zusätzlich werden die Abgasrückführungs- und Drosselklappenkennung angepasst. Das Ergebnis sind 265 PS (+62 PS / +31%) und 420 Nm (+120 Nm / +40%), wobei die Leistungsentfaltung bereits ab 2.200 Umdrehungen merklich einsetzt. Dynamik und Alltagstauglichkeit des Transporters verbessern sich spürbar ohne Zuverlässigkeitseinbußen.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Ford TOURNEO-COURIER mit dem 2.0 T ECOBOOST Motor 265 PS statt der serienmäßigen 203 PS — eine Steigerung von 62 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Ford TOURNEO-COURIER und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Ford TOURNEO-COURIER 2.0 T ECOBOOST möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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