Von 150 PS auf 165 PS · Von 190 Nm auf 205 Nm
| Marke | Ford |
| Modell | FIESTA (MKV - 2003) |
| Motor | 2.0I ST |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 150 PS / 190 Nm |
| Leistung optimiert | 165 PS / 205 Nm |
| Leistungsplus | +15 PS (+10%) / +15 Nm (+8%) |
Ford ist einer der größten Automobilhersteller der Welt. Die EcoBoost-Benziner und TDCi-Diesel gehören zu den beliebtesten Tuning-Motoren überhaupt.
Mit 15 PS Mehrleistung (10%) erhalten Sie eine spürbare Verbesserung des Fahrverhaltens. Die Optimierung macht sich besonders im mittleren Drehzahlbereich positiv bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 2,0-Liter-Vierzylinder-Saugmotor des Ford Fiesta MKV ST arbeitet mit sequentieller Benzineinspritzung und sequenzieller Zündung – eine Kombination, die beim Werk bewusst konservativ kalibriert wurde, um Emissionsnormen einzuhalten und die Motorbuchse zu schonen. Das Tuning-Potenzial liegt darin begründet, dass die Kennfelder für Zündzeitpunkt und Einspritzmenge erhebliche Spielräume bieten, ohne konstruktive Grenzen zu verletzen. Unsere Optimierung korrigiert zunächst die Zündverzögerung in den höheren Lastbereichen und passt die Einspritzphase zu den gängigen Superkraftstoffen an – die Werksabstimmung berücksichtigt schlimmstenfalls schlechtere Sorten. Durch das Anheben der Klopfgrenze um zielgerichtete Dekalibrierung steigern wir den effektiven Mitteldruck ohne Ladedruck. Das Ergebnis: Eine Leistungssteigerung von 150 PS auf 165 PS (+10 %) und ein Drehmomentplus von 190 Nm auf 205 Nm (+8 %). Der Motor behält seine charakteristische Effizienz und bleibt im grünen Bereich der Zuverlässigkeit.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Ford FIESTA mit dem 2.0I ST Motor 165 PS statt der serienmäßigen 150 PS — eine Steigerung von 15 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Ford FIESTA und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Ford FIESTA 2.0I ST möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
Lassen Sie Ihren Ford FIESTA von den Profis optimieren.
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