Von 78 PS auf 85 PS · Von 110 Nm auf 115 Nm
| Marke | Honda |
| Modell | JAZZ (2002) |
| Motor | 1.2I |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 78 PS / 110 Nm |
| Leistung optimiert | 85 PS / 115 Nm |
| Leistungsplus | +7 PS (+9%) / +5 Nm (+5%) |
| 0-100 km/h | 13,1 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit | 165 km/h |
| CO₂-Emissionen | 149 g/km |
| Leergewicht | 1.020 kg |
Honda ist bekannt für zuverlässige und drehfreudige Motoren. Die VTEC-Technologie und modernen Turbomotoren bieten interessantes Tuning-Potenzial.
Mit 7 PS Mehrleistung (9%) erhalten Sie eine spürbare Verbesserung des Fahrverhaltens. Die Optimierung macht sich besonders im mittleren Drehzahlbereich positiv bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 1.2-Liter-Vier-Zylinder-Saugmotor des Honda Jazz (2002) arbeitet mit sequenzieller Benzin-Einspritzung und serienmäßig 78 PS Leistung – ein bewährtes, aber konservativ ausgelegtes Aggregat. Das Tuning-Potenzial liegt in der Tatsache begründet, dass Honda diesen Triebwerk unter Berücksichtigung von Emissionsvorschriften und Verschleißreserven deutlich unterspannt kalibriert hat. Durch die Optimierung der Zündzeitpunkt-Kennfelder im oberen Drehzahlbereich und eine Anpassung der Einspritzmengen-Parameter können wir die natürliche Leistungsfähigkeit des Motors vollständig ausschöpfen. Die Verdichtung des 1.2er-Hubraums ermöglicht dabei eine Steigerung auf 85 PS und 115 Nm Drehmoment – ein Plus von 7 PS und 5 Nm ohne veränderte Hardware. Diese intelligente Map-Optimierung verbessert die Gemischaufbereitung und das Brennraummanagement, während die thermische und mechanische Belastung im sicheren Bereich bleibt. Das Resultat ist ein merklich responsiveres Ansprechverhalten, besonders im mittleren Drehzahlband, wo der Jazz im alltäglichen Betrieb seine Stärken ausspielt.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Honda JAZZ mit dem 1.2I Motor 85 PS statt der serienmäßigen 78 PS — eine Steigerung von 7 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Honda JAZZ und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Honda JAZZ 1.2I möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
Lassen Sie Ihren Honda JAZZ von den Profis optimieren.
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