Von 110 PS auf 115 PS · Von 143 Nm auf 150 Nm
| Marke | Honda |
| Modell | JAZZ (2002) |
| Motor | 1.5 VTI |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 110 PS / 143 Nm |
| Leistung optimiert | 115 PS / 150 Nm |
| Leistungsplus | +5 PS (+5%) / +7 Nm (+5%) |
Honda ist bekannt für zuverlässige und drehfreudige Motoren. Die VTEC-Technologie und modernen Turbomotoren bieten interessantes Tuning-Potenzial.
Die Optimierung um 5 PS (5%) ist eine sinnvolle Feinabstimmung, die das Ansprechverhalten des Motors verbessert und den Fahrkomfort erhöht.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 1,5-Liter-VTI-Saugmotor der Honda Jazz (2002) arbeitet mit sequenzieller Benzineinspritzung und Variable Valve Timing, wodurch bereits ab Werk eine solide Grundeffizienz gegeben ist. Die 110 PS und 143 Nm basieren auf einem konservativ abgestimmten Motormanagement, das in den Kennfeldern für Zündzeitpunkt und Einspritzdauer erhebliche Reserven birgt. Durch die gezielte Optimierung dieser Parameter lässt sich der Zündwinkel im mittleren Lastbereich um bis zu 3° vorrücken, während die Einspritzpulse präziser auf den aktuellen Betriebspunkt abgestimmt werden. Das Gemischaufbereitungs-Kennfeld wird dabei an die Klopfgrenze herangeführt, ohne die Motorlebensdauer zu beeinträchtigen. Diese Abstimmung resultiert in einer Leistungssteigerung auf 115 PS (+5 PS) und einem Drehmomentanstieg auf 150 Nm (+7 Nm), der vor allem im unteren bis mittleren Drehzahlbereich Verbesserungen bringt. Die charakteristische Elastizität des VTI-Motors wird dabei bewahrt, während der Kraftfluss merklich direkter wird.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Honda JAZZ mit dem 1.5 VTI Motor 115 PS statt der serienmäßigen 110 PS — eine Steigerung von 5 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Honda JAZZ und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Honda JAZZ 1.5 VTI möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
Lassen Sie Ihren Honda JAZZ von den Profis optimieren.
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