Von 320 PS auf 360 PS · Von 400 Nm auf 480 Nm
| Marke | Honda |
| Modell | CIVIC (FK8 - 2017) |
| Motor | 2.0T TYPE R |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 320 PS / 400 Nm |
| Leistung optimiert | 360 PS / 480 Nm |
| Leistungsplus | +40 PS (+13%) / +80 Nm (+20%) |
Honda ist bekannt für zuverlässige und drehfreudige Motoren. Die VTEC-Technologie und modernen Turbomotoren bieten interessantes Tuning-Potenzial.
Mit 40 PS Mehrleistung (13%) erhalten Sie eine spürbare Verbesserung des Fahrverhaltens. Die Optimierung macht sich besonders im mittleren Drehzahlbereich positiv bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 2,0-Liter-Vierzylinder-Turbomotor des Honda CIVIC FK8 TYPE R basiert auf einer hochoptimalen Basis mit direkter Benzineinspritzung und sequenziellem Turboaufladesystem, das die Werksleistung von 320 PS bei 6.500 U/min und 400 Nm ab 2.000 U/min bereitstellt. Das Tuning-Potenzial dieses Motors liegt in der konservativen Auslegung der Zündzeitpunkt-Kennfelder und der Ladedruck-Charakteristiken, die Honda werksseitig für maximale Langlebigkeit und Zuverlässigkeit dimensioniert hat. Durch die Optimierung der Verbrennungsdynamik im unteren und mittleren Drehzahlbereich sowie die Anpassung des Ladedrucks auf der Kennlinie zwischen 2.000 und 5.500 U/min erzielen wir eine gezielte Anhebung des mittleren Drehmomentes. Die intelligente Raildruck-Modulation in Kombination mit einer optimierten Zündzeitpunkt-Strategie ermöglicht es, die Effizienz der Direkteinspritzung vollständig auszuschöpfen und damit zuverlässig +40 PS auf 360 PS und +80 Nm auf 480 Nm freizulegen, ohne dabei die Integralität des Triebwerks zu gefährden.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Honda CIVIC mit dem 2.0T TYPE R Motor 360 PS statt der serienmäßigen 320 PS — eine Steigerung von 40 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Honda CIVIC und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Honda CIVIC 2.0T TYPE R möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
Lassen Sie Ihren Honda CIVIC von den Profis optimieren.
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