Von 190 PS auf 200 PS · Von 223 Nm auf 235 Nm
| Marke | Honda |
| Modell | ACCORD (2004) |
| Motor | 2.4 I-VTEC |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 190 PS / 223 Nm |
| Leistung optimiert | 200 PS / 235 Nm |
| Leistungsplus | +10 PS (+5%) / +12 Nm (+5%) |
| 0-100 km/h | 8,2 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit | 220 km/h |
| Verbrauch (komb.) | 9,0 l/100km |
| CO₂-Emissionen | 210 g/km |
| Leergewicht | 1.565 kg |
| Getriebe | 5-Gang-Automatikgetriebe |
| Antrieb | Frontantrieb |
Honda ist bekannt für zuverlässige und drehfreudige Motoren. Die VTEC-Technologie und modernen Turbomotoren bieten interessantes Tuning-Potenzial.
Die Optimierung um 10 PS (5%) ist eine sinnvolle Feinabstimmung, die das Ansprechverhalten des Motors verbessert und den Fahrkomfort erhöht.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 2,4-Liter-Vierzylindermotor mit i-VTEC-Technologie des Honda Accord (2004) bietet aufgrund seiner serienmäßigen direktgesteuerten variablen Ventilzeitsteuerung erhebliche Optimierungspotenziale, die werksseitig konservativ ausgelegt wurden. Die Direkteinspritzung und das elektronische Steuergerät erlauben präzise Anpassungen in den Kennfeldkalibrierungen, ohne den Motor an seine physikalischen Grenzen zu treiben. Beim Chiptuning konzentrieren wir uns auf die Optimierung der Zündzeitpunktkennfelder im hohen Lastbereich, die Anpassung der Kraftstoffmischung über den Raildruck der Einspritzanlage sowie die Feinabstimmung der i-VTEC-Phasenverstellation für eine bessere Ladungswechseloptimierung. Die Absenkung von Sicherheitsmarginen in der Gemischregelung und eine intelligente Anreicherung unter Volllast ermöglichen es, die Leistung von serienmäßig 190 PS und 223 Nm auf bewährte 200 PS und 235 Nm zu steigern. Dieses substanzielle Plus von 10 PS und 12 Nm wird ohne Komponententausch realisiert und bietet für den alltäglichen Antrieb spürbare Elastizitätsgewinne.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Honda ACCORD mit dem 2.4 I-VTEC Motor 200 PS statt der serienmäßigen 190 PS — eine Steigerung von 10 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Honda ACCORD und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Honda ACCORD 2.4 I-VTEC möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
Lassen Sie Ihren Honda ACCORD von den Profis optimieren.
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