Von 88 PS auf 98 PS · Von 121 Nm auf 131 Nm
| Marke | Honda |
| Modell | INSIGHT (2012) |
| Motor | 1.3 I-VTEC 88 HYBRID |
| Kraftstoff | Hybrid-Benzin |
| Leistung Serie | 88 PS / 121 Nm |
| Leistung optimiert | 98 PS / 131 Nm |
| Leistungsplus | +10 PS (+11%) / +10 Nm (+8%) |
Honda ist bekannt für zuverlässige und drehfreudige Motoren. Die VTEC-Technologie und modernen Turbomotoren bieten interessantes Tuning-Potenzial.
Mit 10 PS Mehrleistung (11%) erhalten Sie eine spürbare Verbesserung des Fahrverhaltens. Die Optimierung macht sich besonders im mittleren Drehzahlbereich positiv bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 1,3-Liter-I-VTEC-Saugmotor des Honda Insight (2012) kombiniert Direkteinspritzung mit variabler Ventiltiming-Steuerung und hybrid-elektrischer Unterstützung zu einer kompakten Antriebseinheit mit 88 PS und 121 Nm Serienleistung. Das Tuning-Potenzial dieses Motors liegt in der Unternutzung des Benzin-Kennfelds durch konservative Werksabstimmung begründet: Der ECU-Algorithmus priorisiert Verbrauchsoptimierung und Emissionseinhaltung, nicht maximale Leistungsentfaltung. Durch präzise Optimierung der Einspritzmenge im Volllastbereich, Anpassung der Zündzeitpunkte im mittleren bis hohen Drehzahlbereich und Feinabstimmung der Lambda-Regelungsgrenzwerte lassen sich die Verbrennungsprozesse deutlich effizienter gestalten. Das Hybrid-Energiemanagementsystem bleibt dabei vollständig funktionsfähig. Unsere Kalibrierung hebt die Leistung auf 98 PS und das Drehmoment auf 131 Nm an – ein realistisches Plus von 11 Prozent bei der Leistung und 8 Prozent beim Moment, das die thermischen Grenzen des Motors respektiert und die Langzeitrobustheit bewahrt.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Honda INSIGHT mit dem 1.3 I-VTEC 88 HYBRID Motor 98 PS statt der serienmäßigen 88 PS — eine Steigerung von 10 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Honda INSIGHT und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Honda INSIGHT 1.3 I-VTEC 88 HYBRID möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
Lassen Sie Ihren Honda INSIGHT von den Profis optimieren.
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