Von 182 PS auf 220 PS · Von 240 Nm auf 300 Nm
| Marke | Honda |
| Modell | CIVIC (FK8 - 2017) |
| Motor | 1.5T VTEC |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 182 PS / 240 Nm |
| Leistung optimiert | 220 PS / 300 Nm |
| Leistungsplus | +38 PS (+21%) / +60 Nm (+25%) |
Honda ist bekannt für zuverlässige und drehfreudige Motoren. Die VTEC-Technologie und modernen Turbomotoren bieten interessantes Tuning-Potenzial.
Die Leistungssteigerung von 38 PS (21%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 1,5-Liter-VTEC-Turbomotor der Honda Civic FK8 arbeitet mit Direkteinspritzung und einem effizienten Turbolader, der ab Werk stark konservativ dimensioniert ist – ein klassisches Merkmal für Herstellervorgaben mit großem Optimierungspielraum. Die werksseitige Kalibrierung lässt erhebliches Potenzial ungenutzt, da der Turbolader selbst deutlich höhere Ladedrücke verkraftet und die Brennraumauslegung für aggressivere Gemischaufbereitung ausgelegt ist. Unser Chiptuning adressiert präzise die ECU-Kennfelder für Ladedruck, Raildruck und Zündzeitpunkt – dabei wird der Ladedruck gezielt erhöht, während der Raildruck für optimale Einspritzmengen angepasst wird und der Zündzeitpunkt im zulässigen Klopfgrenzenbereich vorverlegt wird. Das Resultat: Die Civic FK8 steigert sich von serienmäßigen 182 PS und 240 Nm auf nachweisliche 220 PS und 300 Nm – ein Plus von 38 PS (21 Prozent) und 60 Nm (25 Prozent). Diese Steigerung bleibt dabei vollständig im thermischen und mechanischen Belastungsrahmen des Motors und verbessert spürbar die Mittellastbeschleunigung sowie das Drehmomentverhalten über die gesamte Kennlinie.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Honda CIVIC mit dem 1.5T VTEC Motor 220 PS statt der serienmäßigen 182 PS — eine Steigerung von 38 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Honda CIVIC und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Honda CIVIC 1.5T VTEC möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
Lassen Sie Ihren Honda CIVIC von den Profis optimieren.
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