Von 166 PS auf 176 PS · Von 220 Nm auf 235 Nm
| Marke | Honda |
| Modell | CR-V (2007) |
| Motor | 2.4 I-VTEC |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 166 PS / 220 Nm |
| Leistung optimiert | 176 PS / 235 Nm |
| Leistungsplus | +10 PS (+6%) / +15 Nm (+7%) |
Honda ist bekannt für zuverlässige und drehfreudige Motoren. Die VTEC-Technologie und modernen Turbomotoren bieten interessantes Tuning-Potenzial.
Die Optimierung um 10 PS (6%) ist eine sinnvolle Feinabstimmung, die das Ansprechverhalten des Motors verbessert und den Fahrkomfort erhöht.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 2,4-Liter-Vierzylindermotor mit i-VTEC-Technologie im Honda CR-V (2007) arbeitet nach dem Saugprinzip und nutzt Hondas bewährte variable Ventilzeitsteuerung zur Optimierung des Luftdurchsatzes über den gesamten Drehzahlbereich. Die Schwachstelle konventioneller i-VTEC-Aggregate liegt in konservativ ausgelegten Kennfeldern der Motorsteuerung, die zum Schutz der Abgasanlage und des Katalysators Zündzeitpunkt und Einspritzmenge deutlich zurückfahren. Durch präzise Anpassung der Zündwinkelkennfelder sowie Optimierung der Last- und Drehzahlpunkte in der Motorelektronik lässt sich das Verbrennungspotenzial des 2,4-Liters vollständig ausschöpfen. Unsere Abstimmung hebt die Serienleistung von 166 PS und 220 Nm auf nachweisliche 176 PS und 235 Nm an. Diese Steigerung um +6% Leistung und +7% Drehmoment entsteht ausschließlich durch Kennfeldoptimierung ohne mechanische Eingriffe, wodurch die Zuverlässigkeit und Wartbarkeit des CR-V vollständig erhalten bleiben.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Honda CR-V mit dem 2.4 I-VTEC Motor 176 PS statt der serienmäßigen 166 PS — eine Steigerung von 10 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Honda CR-V und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Honda CR-V 2.4 I-VTEC möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
Lassen Sie Ihren Honda CR-V von den Profis optimieren.
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