Von 280 PS auf 290 PS · Von 346 Nm auf 364 Nm
| Marke | Honda |
| Modell | ACCORD (2008) |
| Motor | 3.6 V6 |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 280 PS / 346 Nm |
| Leistung optimiert | 290 PS / 364 Nm |
| Leistungsplus | +10 PS (+4%) / +18 Nm (+5%) |
| 0-100 km/h | 6,2 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit | 250 km/h |
| Verbrauch (komb.) | 9,3 l/100km |
| CO₂-Emissionen | 217 g/km |
| Leergewicht | 1630 kg |
| Getriebe | 5-Gang-Automatikgetriebe |
| Antrieb | Frontantrieb |
Honda ist bekannt für zuverlässige und drehfreudige Motoren. Die VTEC-Technologie und modernen Turbomotoren bieten interessantes Tuning-Potenzial.
Die Optimierung um 10 PS (4%) ist eine sinnvolle Feinabstimmung, die das Ansprechverhalten des Motors verbessert und den Fahrkomfort erhöht.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 3,6-Liter-V6-Saugmotor des Honda Accord (2008) besticht durch seine direkteinspritzte Architektur und sein lineares Drehmomentangebot von Haus aus 346 Nm. Der Hubraum von 3.583 ccm bietet konzeptionell erhebliche Reserven im Kennfeld, da Honda die Serienabstimmung bewusst konservativ kalibriert hat, um Langlebigkeit und Emissionsstandards zu garantieren. Unser Optimierungsprozess zielt auf die Feinabstimmung des Zündzeitwinkels im oberen Lastbereich sowie die präzise Anpassung der Einspritzmengenparameter ab – Bereiche, in denen der Direkteinspritzer zusätzliches Potenzial freisetzt, ohne die mechanische Belastung zu erhöhen. Durch gezielte Kennfeldoptimierung im mittleren und hohen Drehzahlbereich erzielen wir eine Leistungssteigerung von 280 auf 290 PS (+10 PS) und steigern das Drehmoment von 346 auf 364 Nm (+18 Nm). Diese Zugewinne resultieren aus der ausgezeichneten Verbrennungsstabilität des V6-Saugkonzepts, die eine kontrollierte Mappingoptimierung ohne Kompromisse bei Zuverlässigkeit und Motorhaltbarkeit ermöglicht.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Honda ACCORD mit dem 3.6 V6 Motor 290 PS statt der serienmäßigen 280 PS — eine Steigerung von 10 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Honda ACCORD und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Honda ACCORD 3.6 V6 möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
Lassen Sie Ihren Honda ACCORD von den Profis optimieren.
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