Von 99 PS auf 104 PS · Von 127 Nm auf 137 Nm
| Marke | Honda |
| Modell | CIVIC (2001) |
| Motor | 1.4I VTEC |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 99 PS / 127 Nm |
| Leistung optimiert | 104 PS / 137 Nm |
| Leistungsplus | +5 PS (+5%) / +10 Nm (+8%) |
Honda ist bekannt für zuverlässige und drehfreudige Motoren. Die VTEC-Technologie und modernen Turbomotoren bieten interessantes Tuning-Potenzial.
Die Optimierung um 5 PS (5%) ist eine sinnvolle Feinabstimmung, die das Ansprechverhalten des Motors verbessert und den Fahrkomfort erhöht.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 1,4-Liter-VTEC-Saugmotor des Honda Civic (2001) arbeitet mit elektronischer Benzineinspritzung und nutzt Hondas legendäres VTEC-Ventiltriebsystem zur Optimierung der Ventilöffnungszeiten. Mit seinem auf niedrige Wartungskosten ausgelegten Grundkonzept und der bewusst konservativen Serienabstimmung bietet dieser Motor überraschend großes Tuning-Potenzial, ohne Zuverlässigkeit zu opfern. Die Optimierung setzt an den Zündzeitpunkt-Kennfeldern an, wo die Fabrik bewusst Toleranzmarge einplant, sowie an der Einspritzmenge in den Teillastbereichen, wo Verbrauchsoptimierung vor Performance prioritiert wurde. Durch präzise Anpassung dieser Parameter erreicht unser Custom-Tuning eine Leistungssteigerung von 99 auf 104 PS und ein Drehmoment-Plus von 127 auf 137 Nm — eine Steigerung um acht Prozent beim Drehmoment, die bereits im mittleren Drehzahlbereich spürbar wird. Das Resultat ist ein responsiverer Motor mit verbessertem Anfahrtsverhalten, ohne dass die Honda-typische Langlebigkeit beeinträchtigt wird.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Honda CIVIC mit dem 1.4I VTEC Motor 104 PS statt der serienmäßigen 99 PS — eine Steigerung von 5 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Honda CIVIC und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Honda CIVIC 1.4I VTEC möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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