Von 109 PS auf 120 PS · Von 253 Nm auf 260 Nm
| Marke | Honda |
| Modell | JAZZ (2020) |
| Motor | 1.5 I-VTEC HYBRID |
| Kraftstoff | Hybrid-Benzin |
| Leistung Serie | 109 PS / 253 Nm |
| Leistung optimiert | 120 PS / 260 Nm |
| Leistungsplus | +11 PS (+10%) / +7 Nm (+3%) |
Honda ist bekannt für zuverlässige und drehfreudige Motoren. Die VTEC-Technologie und modernen Turbomotoren bieten interessantes Tuning-Potenzial.
Mit 11 PS Mehrleistung (10%) erhalten Sie eine spürbare Verbesserung des Fahrverhaltens. Die Optimierung macht sich besonders im mittleren Drehzahlbereich positiv bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 1,5-Liter-I-VTEC-Hybrid der Honda Jazz (2020) kombiniert Direkteinspritzung mit variabler Ventilsteuerung und einem integrierten Elektromotor, wodurch die Serienleistung von 109 PS künstlich gedrosselt wird. Das Hybrid-System nutzt bewusst konservative Kennfelder für die Benzinverbrennung, um Emissionen zu minimieren – hier liegt das echte Optimierungspotenzial. Durch präzise Anpassung der Raildruck-Charakteristiken erhöhen wir die Einspritzgenauigkeit im unteren bis mittleren Drehzahlbereich, wo der Saugmotor ohnehin seine beste Effizienz zeigt. Die Zündzeitpunkt-Optimierung nutzt den Hybridmodus intelligent: Der Elektromotor kompensiert gering erhöhte Klopfneigung, wodurch wir die Benzinverbrennung aggressiver auslegen dürfen. Zusätzlich werden die Lastpunkte-Kennfelder des Hybridmanagements neu kalibriert, sodass der Benzinmotor früher in seinen Effizienzbereich greift. Das Ergebnis: +11 PS auf 120 PS und +7 Nm auf 260 Nm, ohne die Hybrid-Funktionalität zu beeinträchtigen.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Honda JAZZ mit dem 1.5 I-VTEC HYBRID Motor 120 PS statt der serienmäßigen 109 PS — eine Steigerung von 11 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Honda JAZZ und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Honda JAZZ 1.5 I-VTEC HYBRID möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
Lassen Sie Ihren Honda JAZZ von den Profis optimieren.
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