Von 115 PS auf 150 PS · Von 260 Nm auf 320 Nm
| Marke | Hyundai |
| Modell | TUCSON (2018) |
| Motor | 1.6 CRDI EU6 |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 115 PS / 260 Nm |
| Leistung optimiert | 150 PS / 320 Nm |
| Leistungsplus | +35 PS (+30%) / +60 Nm (+23%) |
Hyundai hat sich vom Preisbrecher zum Technik-Innovator entwickelt. Die modernen T-GDi und CRDi Motoren bieten solides Leistungspotenzial.
Mit einer Leistungssteigerung von 35 PS (30%) gehört dieses Fahrzeug zu den Modellen mit dem größten Optimierungspotenzial. Der Unterschied ist bereits beim ersten Gasgeben deutlich spürbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 1,6-Liter-Common-Rail-Dieselmotor des Hyundai Tucson arbeitet mit direkter Hochdruck-Einspritzung und einem variablen Turbolader, wodurch die Abgasnorm EU6 erfüllt wird – eine bewährte Konstruktion mit erheblichen Optimierungsreserven. Das Serienmapping des 115 PS starken Vierzylinders ist von Werk aus konservativ kalibriert, um Emissionsvorgaben zu erfüllen und Verschleiß zu minimieren. Beim Chiptuning werden die kritischen Kennfelder gezielt angepasst: Der Einspritzdruck wird erhöht, die Ladedruckkurve des Turboladers nach oben verschoben und die Kraftstoffmenge präzise optimiert, ohne dabei die Motorgrenzen zu überschreiten. Besonders die Verbrennungsabläufe im mittleren bis oberen Drehzahlbereich reagieren sensitiv auf diese Feinjustierungen. Das Ergebnis ist eine Steigerung auf 150 PS und 320 Nm – eine Steigerung um 35 PS und 60 Nm, die vor allem beim Anfahren und Überholen merklich wirkt. Durch die abgestimmte Parametrisierung bleibt die Langlebigkeit des Motors erhalten, während gleichzeitig die schlummernden Leistungsreserven geweckt werden.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Hyundai TUCSON mit dem 1.6 CRDI EU6 Motor 150 PS statt der serienmäßigen 115 PS — eine Steigerung von 35 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Hyundai TUCSON und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Hyundai TUCSON 1.6 CRDI EU6 möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren Hyundai TUCSON von den Profis optimieren.
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