Von 197 PS auf 230 PS · Von 422 Nm auf 500 Nm
| Marke | Hyundai |
| Modell | SANTA-FE (2013) |
| Motor | 2.2 CRDI EU5 |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 197 PS / 422 Nm |
| Leistung optimiert | 230 PS / 500 Nm |
| Leistungsplus | +33 PS (+17%) / +78 Nm (+18%) |
Hyundai hat sich vom Preisbrecher zum Technik-Innovator entwickelt. Die modernen T-GDi und CRDi Motoren bieten solides Leistungspotenzial.
Die Leistungssteigerung von 33 PS (17%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 2,2-Liter-Common-Rail-Dieselmotor des Hyundai Santa-Fe (2013) ist ein robustes Aggregat mit vier Zylindern, das werksseitig 197 PS und 422 Nm bereithält. Das EU5-konforme Direkteinspritzsystem bietet erhebliche Optimierungsmöglichkeiten, da die Steuereinheit konservativ kalibriert ist, um Emissionsvorgaben einzuhalten und die Motorlebensdauer zu maximieren. Beim Chiptuning greifen wir gezielt in die Kennfelder des Ladedrucks ein und erhöhen ihn vom Standard auf ein sichereres, aber dennoch kraftvolles Niveau, während gleichzeitig der Raildruck dosiert angepasst wird, um eine präzisere Einspritzung zu ermöglichen. Der Zündverzug wird optimiert, um die Verbrennungsphase zu verkürzen und den Wirkungsgrad zu steigern. Durch diese abgestimmten Eingriffe erreicht der Motor zuverlässig 230 PS und 500 Nm – ein Plus von 33 PS und 78 Nm, das sich unmittelbar in verbessertem Anfahrtsverhalten und flüssigerer Autobahndynamik bemerkbar macht. Die thermische Belastung bleibt dabei vollständig im grünen Bereich.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Hyundai SANTA-FE mit dem 2.2 CRDI EU5 Motor 230 PS statt der serienmäßigen 197 PS — eine Steigerung von 33 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Hyundai SANTA-FE und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Hyundai SANTA-FE 2.2 CRDI EU5 möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren Hyundai SANTA-FE von den Profis optimieren.
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