Von 115 PS auf 150 PS · Von 260 Nm auf 310 Nm
| Marke | Hyundai |
| Modell | IX-35 (2009) |
| Motor | 1.7 CRDI EU5 |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 115 PS / 260 Nm |
| Leistung optimiert | 150 PS / 310 Nm |
| Leistungsplus | +35 PS (+30%) / +50 Nm (+19%) |
| Höchstgeschwindigkeit | 180 km/h |
| Leergewicht | 1.585 kg |
| Getriebe | 6-Gang-Schaltgetriebe |
| Antrieb | Frontantrieb |
Hyundai hat sich vom Preisbrecher zum Technik-Innovator entwickelt. Die modernen T-GDi und CRDi Motoren bieten solides Leistungspotenzial.
Mit einer Leistungssteigerung von 35 PS (30%) gehört dieses Fahrzeug zu den Modellen mit dem größten Optimierungspotenzial. Der Unterschied ist bereits beim ersten Gasgeben deutlich spürbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 1,7-Liter-Common-Rail-Diesel des Hyundai IX-35 (2009) besticht durch seine robuste Direkteinspritzung und modernen EU5-Emissionsstandard, verfügt aber werksseitig über konservative Kennfelder, die erhebliches Optimierungspotenzial verschleiern. Der vier-Zylinder-Motor mit 115 PS serienmäßig nutzt sein Einspritzsystem nicht vollständig aus – hier greift unser spezialisiertes Chiptuning an. Wir optimieren präzise das Raildruck-Kennfeld, erhöhen gezielt den maximalen Einspritzdruck und justieren die charakteristische Voreinspritzung nach, um die Verbrennung effizienter zu gestalten. Zusätzlich wird das Drehmoment-Mapping im unteren und mittleren Drehzahlbereich angehoben und die Laststeuerung neu kalibriert. Das Resultat: 150 PS (+35 PS, +30%) und 310 Nm (+50 Nm, +19%). Diese signifikante Leistungssteigerung ist bei diesem bewährten Common-Rail-Motor dauerhaft haltbar, da die Komponentenbeanspruchung im grünen Bereich bleibt und die Zuverlässigkeit des Fahrzeugs erhalten bleibt.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Hyundai IX-35 mit dem 1.7 CRDI EU5 Motor 150 PS statt der serienmäßigen 115 PS — eine Steigerung von 35 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Hyundai IX-35 und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Hyundai IX-35 1.7 CRDI EU5 möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren Hyundai IX-35 von den Profis optimieren.
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