Von 90 PS auf 110 PS · Von 240 Nm auf 290 Nm
| Marke | Hyundai |
| Modell | I20 (2016) |
| Motor | 1.4 CRDI EU6 |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 90 PS / 240 Nm |
| Leistung optimiert | 110 PS / 290 Nm |
| Leistungsplus | +20 PS (+22%) / +50 Nm (+21%) |
Hyundai hat sich vom Preisbrecher zum Technik-Innovator entwickelt. Die modernen T-GDi und CRDi Motoren bieten solides Leistungspotenzial.
Die Leistungssteigerung von 20 PS (22%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 1,4-Liter-Common-Rail-Dieselmotor des Hyundai i20 arbeitet mit direkter Hochdruckeinspritzung und modernem Abgasturbo, bietet aber in der Serienabstimmung großes ungenutztes Optimierungspotenzial. Der EU6-konforme Antrieb verlässt das Werk mit 90 PS und 240 Nm — Werte, die das Motorkonzept deutlich unter seinen technischen Grenzen belässt. Durch gezielte Parameteranpassung der Einspritzmengenregelung, Anhebung des Ladedrucks im mittleren Drehzahlbereich sowie Neuabstimmung der Raildrücke erreichen wir zuverlässig 110 PS und 290 Nm maximales Drehmoment. Diese 20 PS und 50 Nm zusätzlich entstehen ohne physische Motoreingriffe durch die Rekalibrierung des Motorsteuergeräts. Der kleine Turbolader wird effizienter ausgenutzt, während die Abgasbehandlung weiterhin vollständig intakt bleibt. Besonders im urbanen Fahrbetrieb macht sich das Plus von 21 Prozent Drehmoment deutlich bemerkbar — der i20 wird merklich agiler, ohne die Langzeitrobustheit zu gefährden.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Hyundai I20 mit dem 1.4 CRDI EU6 Motor 110 PS statt der serienmäßigen 90 PS — eine Steigerung von 20 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Hyundai I20 und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Hyundai I20 1.4 CRDI EU6 möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren Hyundai I20 von den Profis optimieren.
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