Von 90 PS auf 100 PS · Von 128 Nm auf 158 Nm
| Marke | Hyundai |
| Modell | I30 (2017) |
| Motor | 1.4I |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 90 PS / 128 Nm |
| Leistung optimiert | 100 PS / 158 Nm |
| Leistungsplus | +10 PS (+11%) / +30 Nm (+23%) |
Hyundai hat sich vom Preisbrecher zum Technik-Innovator entwickelt. Die modernen T-GDi und CRDi Motoren bieten solides Leistungspotenzial.
Mit 10 PS Mehrleistung (11%) erhalten Sie eine spürbare Verbesserung des Fahrverhaltens. Die Optimierung macht sich besonders im mittleren Drehzahlbereich positiv bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 1,4-Liter-Vierzylinder-Saugmotor des Hyundai i30 (2017) nutzt eine konventionelle Benzin-Direkteinspritzung ohne Aufladesystem und arbeitet nach klassischem Vier-Takt-Prinzip. Dieses bewährte Konzept bietet trotz fehlender Turboaufladung erhebliches Optimierungspotenzial, da die Motorsteuerung bei Serienauslegung deutlich konservativ kalibriert ist. Durch präzise Kennfeldoptimierung werden die Zündzeitpunkte im mittleren und oberen Drehzahlbereich vorgelagert, während gleichzeitig der Raildruck der Einspritzanlage gezielt erhöht wird – dies maximiert die Gemischaufbereitung und nutzt das verfügbare Brennraumpotenzial vollständiger aus. Die Anpassung der Laststeuerung ermöglicht eine verbesserte Fulllast-Charakteristik ohne den Motor an seine thermischen Grenzen zu führen. Diese Feinabstimmung hebt die Leistung von serienmäßig 90 PS und 128 Nm auf 100 PS und 158 Nm an – ein Plus von elf Prozent bei der Leistung und bemerkenswerter 23 Prozent zusätzliches Drehmoment, das vor allem im unteren Drehzahlbereich für spürbar besseres Ansprechverhalten sorgt.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Hyundai I30 mit dem 1.4I Motor 100 PS statt der serienmäßigen 90 PS — eine Steigerung von 10 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Hyundai I30 und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Hyundai I30 1.4I möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
Lassen Sie Ihren Hyundai I30 von den Profis optimieren.
Unverbindlich anfragen