Von 205 PS auf 230 PS · Von 265 Nm auf 300 Nm
| Marke | Hyundai |
| Modell | IONIQ (2017) |
| Motor | 1.6 GDI PHEV |
| Kraftstoff | Hybrid-Benzin |
| Leistung Serie | 205 PS / 265 Nm |
| Leistung optimiert | 230 PS / 300 Nm |
| Leistungsplus | +25 PS (+12%) / +35 Nm (+13%) |
Hyundai hat sich vom Preisbrecher zum Technik-Innovator entwickelt. Die modernen T-GDi und CRDi Motoren bieten solides Leistungspotenzial.
Mit 25 PS Mehrleistung (12%) erhalten Sie eine spürbare Verbesserung des Fahrverhaltens. Die Optimierung macht sich besonders im mittleren Drehzahlbereich positiv bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 1.6-Liter-GDI-Saugmotor des Hyundai IONIQ PHEV kombiniert direkte Benzineinspritzung mit hybridelektrischer Unterstützung und verfügt über ein ausgefeiltes Kennfeldmanagement, das im Serienzustand konservativ ausgelegt ist. Bei diesem intelligenten Antriebsstrang liegt das Tuning-Potenzial primär in der Optimierung der Einspritzmenge und des Zündzeitwinkels, da der Motor durch die Hybrid-Integration bereits über robuste Komponenten für höhere Lasten ausgelegt wurde. Durch die Anpassung der Raildruck-Charakteristiken und das Verschieben der Verbrennungskurve zu optimalen Bedingungen lässt sich die Leistung von serienmäßig 205 PS und 265 Nm Drehmoment auf effektive 230 PS und 300 Nm steigern. Das entspricht einem realistischen Plus von 25 PS und 35 Nm, das die thermischen Grenzen des Motors respektiert und die Langzeitstabilität gewährleistet. Das Hybrid-Steuergerät wird dabei so kalibriert, dass die Elektromaschine nahtlos in das erhöhte Drehmoment-Profil integriert wird.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Hyundai IONIQ mit dem 1.6 GDI PHEV Motor 230 PS statt der serienmäßigen 205 PS — eine Steigerung von 25 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Hyundai IONIQ und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Hyundai IONIQ 1.6 GDI PHEV möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
Lassen Sie Ihren Hyundai IONIQ von den Profis optimieren.
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