Von 204 PS auf 235 PS · Von 265 Nm auf 340 Nm
| Marke | Hyundai |
| Modell | VELOSTER (2018) |
| Motor | 1.6 T-GDI |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 204 PS / 265 Nm |
| Leistung optimiert | 235 PS / 340 Nm |
| Leistungsplus | +31 PS (+15%) / +75 Nm (+28%) |
| 0-100 km/h | 6,8 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit | 230 km/h |
| Verbrauch (komb.) | 7,0 l/100km |
| CO₂-Emissionen | 159 g/km |
| Getriebe | 6-Gang-Schaltgetriebe |
| Antrieb | Frontantrieb |
Hyundai hat sich vom Preisbrecher zum Technik-Innovator entwickelt. Die modernen T-GDi und CRDi Motoren bieten solides Leistungspotenzial.
Die Leistungssteigerung von 31 PS (15%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 1,6-Liter T-GDI Turbobenziner des Hyundai Veloster arbeitet mit Hochdruck-Direkteinspritzung und Turboaufladung, eine Kombination, die Hyundai ab Werk deutlich konservativ kalibriert hat. Mit 204 PS und 265 Nm Serienleistung schöpft dieser Vierzylindermotor sein thermisches und mechanisches Potenzial bei Weitem nicht aus – die Abstimmung orientiert sich primär an Garantievorgaben statt an den physikalischen Grenzen des Aggregats. Unser Chiptuning optimiert die zentralen Steuerungsparameter: Der Ladedruck wird gezielt erhöht, der Raildruck der Einspritzanlage präzise angepasst und der Zündzeitpunkt in den optimalen Bereich verschoben, ohne die Klopfgrenze zu überschreiten. Diese kalibrierten Änderungen in der Motorsteuerung ermöglichen eine steigerung auf 235 PS (+31 PS) und 340 Nm (+75 Nm), eine Leistungssteigerung von 15 Prozent bei gleichzeitig 28 Prozent mehr Drehmoment. Der T-GDI verfügt über ausreichende strukturelle Reserven für diese moderate Optimierung, sofern die Qualität des verwendeten Kraftstoffs (Super Plus 98 Oktan) gewährleistet bleibt.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Hyundai VELOSTER mit dem 1.6 T-GDI Motor 235 PS statt der serienmäßigen 204 PS — eine Steigerung von 31 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Hyundai VELOSTER und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Hyundai VELOSTER 1.6 T-GDI möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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