Von 141 PS auf 150 PS · Von 265 Nm auf 280 Nm
| Marke | Hyundai |
| Modell | IONIQ (2017) |
| Motor | 1.6I HYBRID |
| Kraftstoff | Hybrid-Benzin |
| Leistung Serie | 141 PS / 265 Nm |
| Leistung optimiert | 150 PS / 280 Nm |
| Leistungsplus | +9 PS (+6%) / +15 Nm (+6%) |
| 0-100 km/h | 10,8 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit | 185 km/h |
| Verbrauch (komb.) | 3,4 l/100km |
| CO₂-Emissionen | 79 g/km |
| Getriebe | 6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe |
Hyundai hat sich vom Preisbrecher zum Technik-Innovator entwickelt. Die modernen T-GDi und CRDi Motoren bieten solides Leistungspotenzial.
Die Optimierung um 9 PS (6%) ist eine sinnvolle Feinabstimmung, die das Ansprechverhalten des Motors verbessert und den Fahrkomfort erhöht.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 1,6-Liter-Hybridmotor des Hyundai IONIQ kombiniert direkteinspritzende Benzintechnik mit variabler Ventilsteuerung und arbeitet im Zusammenspiel mit einer Elektromotor-Einheit – ein Konstruktionsprinzip, das ab Werk bewusst konservativ kalibriert wird. Der Saugmotor mit 141 PS Serienleistung schöpft sein volles Potenzial nicht aus, da die Motorsteuerung bei der Einspritzmengenregelung, dem Zündzeitpunkt und den Gemischverhältnissen Sicherheitsspielraum einhält. Durch gezielte Optimierung der Kraftstoffzumessung in den mittleren und oberen Drehzahlbereichen sowie eine präzisere Zündwinkelabstimmung lässt sich die Effizienzreserve des Direkteinspritzers aktivieren. Unsere Abstimmung erhöht die Leistung auf 150 PS und das maximale Drehmoment von 265 Nm auf 280 Nm – ein konsistenter Zuwachs von sechs Prozent, der die spezifischen Lasteigenschaften des Hyundai-Aggregats respektiert und die Hybrid-Systemintegration bewahrt. Das Resultat ist eine merklich verbesserte Anfahrdynamik bei gleichzeitig optimierter Effizienz.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Hyundai IONIQ mit dem 1.6I HYBRID Motor 150 PS statt der serienmäßigen 141 PS — eine Steigerung von 9 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Hyundai IONIQ und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Hyundai IONIQ 1.6I HYBRID möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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