Von 86 PS auf 93 PS · Von 121 Nm auf 135 Nm
| Marke | Hyundai |
| Modell | I20 (2016) |
| Motor | 1.2I 16V |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 86 PS / 121 Nm |
| Leistung optimiert | 93 PS / 135 Nm |
| Leistungsplus | +7 PS (+8%) / +14 Nm (+12%) |
Hyundai hat sich vom Preisbrecher zum Technik-Innovator entwickelt. Die modernen T-GDi und CRDi Motoren bieten solides Leistungspotenzial.
Mit 7 PS Mehrleistung (8%) erhalten Sie eine spürbare Verbesserung des Fahrverhaltens. Die Optimierung macht sich besonders im mittleren Drehzahlbereich positiv bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 1,2-Liter-Saugmotor des Hyundai i20 basiert auf einem bewährten Vierzylinderkonzept mit 16 Ventilen und sequenzieller Benzineinspritzung, die werksseitig konservativ kalibriert ist. Mit nur 86 PS und 121 Nm Serienleistung arbeitet dieser 1.196-cm³-Aggregat deutlich unter seinen thermodynamischen Möglichkeiten – das Kennfeld der Zündzeitpunkte ist gegenüber der Klopfgrenze noch erheblich zurückhaltend dimensioniert, um Verschleiß und Emissionsanforderungen zu minimieren. Das Raildruck-Mapping bietet zusätzliche Reserven, da die Einspritzparameter für Standard-Superbenzin ausgelegt wurden. Durch präzise Optimierung der Zündkennfelder, Anpassung der Einspritzzeiten und gezielte Feinjustagen des Luftmassen-Sollwerts lassen sich die verfügbaren Verbrennungspotenziale vollständig ausschöpfen. Unsere Kennfeldoptimierung bringt das i20-Aggregat auf 93 PS (+7 PS / +8 Prozent) und 135 Nm (+14 Nm / +12 Prozent), wobei die Drehmomentcharakteristik im unteren bis mittleren Drehzahlbereich spürbar angehoben wird – ohne die Langlebigkeit zu beeinträchtigen.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Hyundai I20 mit dem 1.2I 16V Motor 93 PS statt der serienmäßigen 86 PS — eine Steigerung von 7 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Hyundai I20 und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Hyundai I20 1.2I 16V möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
Lassen Sie Ihren Hyundai I20 von den Profis optimieren.
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